BuRaのブログ一覧

日曜日は昼間にSFの決勝をTV観戦

夜はF1モナコGP決勝

深夜にインディ500決勝

月曜日は朝5時から琵琶湖
どう考えても無理げーｗ

まずはSF決勝、レース内容は割愛するが予選に続いて運営の悪さが目立ったレースだった

決して応援してる選手がSCで不利を被ったから言う訳では無いがTVで見ていてもSCの入れ方がおかしかった正式なルールやタイミングを熟知してる訳じゃないしTVと現場では違うのかもしれないが
いつものSCの入れ方とは違い凄く違和感を感じた、各ドライバーも後からそんな様なコメントしてたし

SC自体の運不運はしょうがないがそれは通常通りの運用をしての話であって今回のSUGOは素人目に見て色々と不手際が多かったように思う。

で、夜はモナコ、リカルドのPUが壊れてても優勝できちゃうしその後は完全なパレードだしちょっと最近に無い退屈なレースだったな、まあそれでも勝ったリカルドは凄かったしトロロッソホンダも入賞
表彰式モナコ王室の前ではしゃぐリカルド大丈夫かいな？と思いながら眠りにつきました

何故か目覚ましなる前に相方と共に3時に目覚めてTVでインディ500をチェック、昨年のウィナーは序盤でクラッシュリタイヤした様で無理して見なくて正解だった模様ｗ

3時半出発、運の悪い事に今日から名神集中工事、行きは関係ないだろうと思ったら車線規制でちょっと時間掛った、それでも5時前にはボート屋に到着、いつもより馬力の有るボート借りて5時出船

雨は降らなさそうだが風は少し強い


いつもより馬力の有るボートでスピードも出る、最高でGPS読み75キロ位だったかな、日差しが無いと結構寒いのでこうなるｗ　


昼頃には日差しも出てきて汗ばむくらい


え～それ位しか書く事有りませんｗ　昨年同時期にデカいの釣れたので同じ釣り方もしましたし
色々な場所を走り回りましたが結局どれが正解か分かりませんでしたｗｗ
二人共小さなバイトが少しあっただけで完全に撃沈です、春の北湖は本当に苦手です来年はガイド頼んで一から勉強しようと心に誓いましたｗ　本当は今年そうする予定でしたが天気予報が悪かったので頼めなかったのが悔やまれます。

帰りはどうせ集中工事で渋滞してるのでのんびりいつもの温泉に入って帰りのSAで飯食って一眠り少し渋滞にハマりましたが30分程のロスで帰って来られました。

これでGWからの怒涛のスケジュール、毎週のレースも終わり6月は後半の北海道ツーリングに向けての準備と少しのんびりしようと思います。

何シテルでもつぶやきましたが今日のスパーフォーミュラ予選はちょっと酷かった

酷かったのは運営、富士や鈴鹿の様には行かないだろうがSUGOはそれ程酷いイメージは無かった
赤旗中断からの再開の流れでは車の撤収が間に合わず長い事ピットレーンで待たすわ
チーム側にもモニターにもタイム抹消の件を伝えないわ、、いくらBIGレースが少ないとはいえ酷い

SUGOには行けないのでTV観戦だったが現地観戦だと何が何やら分からなかったろうなTVでも何が起こったか分からなかった

事の顛末はこちらだが
http://www.as-web.jp/super-formula/373365?all

TVで見ててもそりゃないだろ～！って感じでした

誰にでもミスは有りますし競技長が絶対なのも分かりますがやってる選手はたまったもんじゃありません、そして見てるファンもね

偉い人はミスしても謝らないもんなのかな？謝っちゃダメなのかな？

関口選手の方が大人な感じがしますね、見た目はアレですがｗ
https://twitter.com/yuhisekiguchi

そして大会競技長さん、忙しいのは分かりますが芸能人じゃないんだから”サイン”はもう少し考えた方が良いんじゃなかろうかｗｗ　いやそうゆう意味のサインじゃないんでしょうがねｗ


明日の決勝は応援してる野尻選手がポールで可夢偉選手が2番手なのは楽しみだが

16番手から追い上げる関口選手にも期待したい


そして明日はSUGO　SF、　F1モナコGP、インディ500　明後日は琵琶湖、寝る暇が有りませんｗ　

ヒルクライムの翌日は鈴鹿のSUPER GT決勝へ

なかなかハードなスケジュールだが最近のSUPER GTの決勝日はスケジュールがスカスカで別に急ぐ必要は無いｗ
朝早くから行ってもGT車両の走行が見られるのは13時5分からのウォームアップ走行が最初なのだ
指定席も駐車場も有るのでそれに間に合うようのんびり行けばいいので楽チン

11時頃出発して途中のコンビニで昼飯食って丁度13時には逆バンに到着、良い天気！


しかし席に着くと何やらアナウンスが、、、システムのトラブルで走行開始が20分ディレイだそうな

その後もう一度20分のディレイで結局走行が始まったので13時45分だったかな

ま、この程度の遅れで済んで結果的にレースもスムーズだったから良かったけど荒れたレースだったら遠方の人とか大変だったろうな、計測機器のトラブルだったようだがよく有る事なのかな記憶に無いな

この場所だとキットレンズでは大きく写らないな、トリミング面倒だし





横からなら大きく撮れるけど




いつも思うが同じ様に撮ってても車によってピントが合う車と合わない車が有るけどなんでだろ？




ウォームアップが終わったら決勝まで少し時間が有るので車に戻って一眠りｗ
意外と寒かったので上着を一枚余分に持ってグラスタの指定席へ移動



今度は順調にスタートだがスケジュールは40分遅れ、ポールは8号車


スバルの応援団、一本だけ旗竿長すぎ！応援席とは言え旗の後ろの人邪魔じゃねｗ


こうなるしｗｗ


せめてこれくらいにしないとｗ


レースの方は300kmと短く1000ｋｍに比べたらつまらんかな？と思ったら意外とスピーディーな展開で面白かった特に300はタイヤ無交換とか戦略も様々で何処が勝つか分からない展開が楽しめた







500のトップ争い


300トップ争い、0号車が無交換失敗で脱落


残念だった2台


500優勝は8号車、ポールtoウィン


このチェッカーを見てすぐに席を立ち駐車場に向かいます、1000キロよりははるかにお客さんは少ないですが交通教育センターの駐車場はそれなりに入ってたので脱出を考えると早めに出るに越したことは有りません、お陰で素早く脱出出来て19時前には帰って来られました

土曜日はヒルクライムという競技に初めて参加してきました

本当は鈴鹿のSUPER GTの予選に行く予定でしたがなかなか参加する機会も無いですし丁度相方も休みを取っていたので朝6時出発、8時に到着でした

今回はノイエさんが参加されるのでご一緒させて頂きました

そしてラリータイヤもお借りしました、わざわざ持って来て頂きありがとうございました



GC8はダート仕様のままアンダーガードを外しただけ車高も高いままです、会場をプラプラして他の参加車を見てみましたがラリータイヤなんて1台も居ませんでしたｗ



午前中は受付からタイヤ交換、車検を終わらすとブリーフィングまで割とのんびりしていました
参加台数も90台くらいと多いので車検には結構な時間が掛る様です

ブリーフィングが終わると一度コースを試走します、全開走行では無いのでメットも無しです

そうそう今回は当初一人で走る予定でしたが当日の会場がパドックとコースが離れているため相方を一人で長時間待たせてしまう事になり申し訳ないのでコドラをさせましたｗ



コドラと言っても二人共ラリーの経験なんて全くありませんｗそれも相方はダートで横に乗せた時も必ず酔いますｗ
そうしたら酔い止めの薬を買ってきましたｗ　やる気十分ですｗｗ

でもね、ペースノートの書き方とか意味とか全く知らんのですよｗ　なので前日の夜に他の方の動画をYoutubeで見ながらここのページを見てなんとなくそれっぽく作ってみましたｗ

文字だけでは分からないので地図の上にコーナーのRLと大きさの数字だけ書きました

これがレッキと言う奴なのかな？録画ボタンを押し忘れて途中から



昼飯食って午前中の試走で分かった事を相方とペースノートに書き込んだりしてたらすぐに移動が始まりました、自分はノイエさんの少し後なのでノイエさんを探しますが居ません！どこ行った？？
と思ってたら助手席を目いっぱい倒して爆睡しておられましたｗ



そんで緊張の1本目、ルーフカメラのバッテリーが切れて映っていませんでした


前半はコーナーの数も少ないので相方の読み上げるコーナーのRLと数字で何となくキツイコーナーかユルイコーナーか位は分かるのでかなり助かりました、、が、案の定、相方は途中でどこを走ってるのか分からなくなり実際よりも先へ先へ読んでしまい最後は適当に叫んでるだけになりましたｗ

車の方はラリータイヤもそこそこグリップするし普通には走れるけど高速コーナーでロールするのがスゲー怖いｗ　小さいコーナーの立ち上がりではホイルスピンしちゃってるから早く機械式デフ入れたかったな～などなど課題は色々有りそうです

そして2回目です、相方は1回目に上手く出来なかったのが悔しい様で自分なりにペースノートに何やら書き込んでアレンジしています、完全なラリーごっこですが結構楽しいですｗ

今度はルーフのカメラも充電して2画面です


今度は先程よりは少しペースを上げたつもりでしたがタイムはコンマ1秒遅かったですｗ
コドラの指示が遅くてちょっとミスりましたｗ　と人のせいにしてみるｗｗ

まあねタイムは気になるけど隣に重り載せてるので気にしてもしょうがないしｗ

でも実際は初めて走るコースでコーナーの大きさを読み上げてくれるだけでも随分と楽になるもんだなと思いました一人だともっとペースを落とさないと怖いでしょうね、なので重量とでチャラかなｗ

そうそう当然ラリー用のインカムなんて持っていないので普段バイクで使ってるヘルメットで参加です
ツーリングの時に欠かせないインカムですがこんな所で役に立つとは思いませんでしたｗ



結果の方は下位に沈んでおりますが周りは競技経験者や車もそれ用の方がほとんどでしょうから
しょうがないですねｗ　でもこんな峠道を思いっきり走るなんて初めての経験ですので貴重な体験ですし近場ではここくらいしか無いでしょうからありがたい事です

また機会が有れば参加したいですがタイヤや足回りに投資してお金でタイムを買うのかｗ
現状のままで相方とラリーごっこして楽しむか迷う所ですね、楽しいのは後者かな～



この日は非常に良い天気で車に乗ってれば気持ちのいい日でしたが外は風が強くてめちゃくちゃ寒かった～

チョット流行に乗り遅れましたが燃料フィルターを交換しました

純正はお高いので社外品です。送料込みで3800円くらい

東洋エレメント製ですが外した古いのも同じ物が付いていました前に交換されてるのかな？



一応燃料ポンプのコネクター抜いてエンジン掛けてから外しました、リアシート無いから簡単ですが付いてるとシート外すのが一番面倒でしょうｗ


古いのは外観かなり汚れていますので一度も替えていないのかと思いましたが出てきたガソリンは綺麗なもんでした


付属のゴムやプラパーツは再使用して5分も有れば交換終了です。


これで週末の準備は完了ですが色々交換してまともに試運転していないのが心配ですｗ

そして天気も心配です、今の所雨予報、、、初めて走る山道でウェットとか勘弁して下さいｗ