トヨタ～のブログ一覧

今年も残すところ、あと11時間ほどとなりました。

今年はクルマ関係、あるいは私の周りでも近年まれにみる「良くないことが続いた」年でした。
クルマ関係でいえば2月に飛び石でフロントガラスのリペアから始まり、バッテリー交換、スパークプラグの交換（DIY）、スタッドレスタイヤの用意など出費が続きました。
さらに、代替候補でフォルクスワーゲン・ゴルフを考えていましたが（3月）その時に限り「希望グレード・カラーの在庫なし」で買い替えを見送りました。

プライベートで言えば、身内の不幸があったり仕事は失敗続きで（実は越年案件まで抱えて）参ったり、体の方も親不知の虫歯から始まり謎の咳に半年悩まされたりなど、珍しく「普通に過ごせた1か月」が全くありませんでした。

2020年は'20年代はじまりの年でもあり、来年は平穏無事に、全部とまでは言わないにせよ6割以上「うまく事が運ぶ」年になってほしいと思っております。

今年1年、弊ブログをご覧くださいました皆様に厚く御礼を申し上げます。
来年もこんな状況（ブログ書かない、コメント書かない、足跡も「イイネ！」もない）かと思いますが、何卒よろしくお願いいたします。


※本記事にコメントを頂戴いたしました場合、返信は来年となりますことを先にお詫び申し上げます。

手元に届いてから9年目に入った我がプロボックス。
最近調子が悪かったり、古くなったところが出てきていたので部品交換をしました。


一つ目がスパークプラグです。
何と新車装着から8年、12万6000kmまで無交換だったことと、交換前の燃費がガタ落ちだったので交換した次第です。

新車装着がデンソーのイリジウムタイプで、交換タイプもトヨタ部品共販から取り寄せた、全く同じ型番の同じイリジウムです。
これで既に2000kmくらい走り回っていますが…なんと燃費は前より体感で10%くらい伸びますし、アクセルレスポンスも交換前と比べて俊敏になった上にトルク感も太くなった感じがあります。
心配点は「自分で交換したのでねじ山潰していないかどうか」くらいです…。

二つ目が昨日交換したばかりで、スタッドレスタイヤを新調しました。

今度はダンロップのWINTER MAXX 02で、サイズは165/80R13（＝プロボックスバン純正サイズ）の乗用車用タイヤです。
タイヤそれ自体はなじみのあるタイヤ屋さんで手配と装着をお願いしました。
これまでのスタッドレスタイヤが'12年製造のICE NAVI VANだったので、いかんせん7年モノのスタッドレスを付けたところで…と思ったところと、今度は（車検も通せるので）乗用車用で十分であること、さらに昨今の異常気象で東京も積雪などの用心は越したことにないことから装着をしました。

装着した感想として、今どきのスタッドレスはスタッドレスっぽくない印象です。
前のスタッドレスはコシがなくてカーブはヨロッとしたのですがその印象もなく、加えてブレーキを踏んだ時の「ヒョーッ」といううなり音もごくごく少ないです。
（もっとも、タイヤ屋の主人曰く「使い込んでいったらだんだんヒドくなるからね」とは注意を受けていますが。）

今度の春先は夏タイヤの心配…でしょうか。
結局お金をかけた＝まだまだプロボックス続投となりそうな展開です。（笑）