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イイね!
2019年08月04日

海外パーツ取引の◯と×

【反省その1】
前回は我が家の影武車号=996GT3のオルタネーター・トラブルのブログを上げました。その後パーツを探していたところ、、、

・新品の150Aオルタネーターは結構な高額部品(BOSCH製 希望小売価格20万!)で、安い所で入れても6万円。工賃別です。
・他のOEM製品を探すも、なかなか出ません。


そんな中で【・・・・】というドイツのアフターパーツメーカーを見付けました。(一応、名前は伏せておきます。)価格は約半額で入れられるとの事。若干の不安を感じつつ、試してみることにしました。

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組み込むと、『やや過充電気味?』とも感じたのですが、まぁ大丈夫っぽい。そんな訳で再びツインリンク茂木で試走です。
走行4周、『そろそろ全開にしようかなぁ?』というタイミングで空気圧を調整すべく一度ピットに戻りました。ピットレーンは40km/h制限なので、ダウンヒルで200lm/h近く踏んでいた状況からの急減速になる訳です。


ピットレーンに入り停止直前にピコーーーンッ!

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なんじゃこりゃぁ〜・・・チーン!
ハイ。あっという間に成仏なさったご様子です。


前回の反省もあるので、直後からエンジンを止めて走行中止&直ちに帰り支度をして岐路へ。不思議と12Vくらいはキープしたまま無事に帰れました。完全に壊れた訳でなく、三層のうち一層はかろうじて発電してくれていたっぽい。

何としても原因追及したい訳で、バラしてみると・・・

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やっぱり結構いい加減な作りがされていました。これじゃ普通に乗っていても耐久性は疑わしいなぁ。。。
最終的にはBOSCHの120Aを購入してプチ加工を行い、再度装着した次第です。
最初からそうすりゃ良かったのね〜。安物買いのナントヤラ???


【反省その2】
未だに入院中の雑用係=968ですが、車検も切れてしまいましたが復帰の目処は立ちません。理由は簡単で、『パーツが揃わない!』(いつものセリフですね)

一番困ったのはブレーキ・マスター・シリンダー。

国内在庫なんて物は当然の如く無く、海外から取る訳です。業者に確認しても納期未定&結構な見積りを提示されました。
そんな訳で、セカイモンで探してみると・・・HIT!
価格も意外にお安くて『良いもの拾えたな〜』と注文&到着を待ってました。届いたのですが・・・


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箱はボロッボロ。一部は腐食した様にも見えるし。。。チーン!


さすがにイラッとしてクレームを入れようとしたのですが、販売元のコメントには小さく『新品だけど古い在庫だよ〜。理解して買ってね〜。NCNRだよ〜。』って記載がありました。

ブレーキのキモとなる部品だし、サーキットでの使用を考えると怖くて使う気にはなれません。仕方ないので・・・

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久しぶりにペリカンパーツで物色。
金額は少し高いですが、それでも国内で提示され多額よりは安く。問題は英語でオーダーのやり取りをしなければならない事と、支払い。私は海外取引は基本的にpay palを使用するのですが、ペリカンでpay palを使った事はありません。


やってみれば結構スムーズに完了。
何よりも驚いたのは送料と納期。昔はUSPSで約10日〜が一番安く、Fedexなどは早いけど高かった記憶です。『送料で15,000円とか無理〜』という過去の記憶だったのですが、ナント!【5日目安で届く&送料約5,000円】とな!


いや〜、世の中変わりましたね。

物流システムの進化に驚きました。嬉しい話で、今後はe bayでウロウロとパーツ探しをする前にペリカンで探す→無い物だけをe bayで。そんな流れでパーツ探しが楽になりそうです。


さて。968は何時直るのでしょう???


ブログ一覧 | 996GT3 | 日記
Posted at 2019/08/04 10:52:34

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この記事へのコメント

2019年8月4日 12:28
こんにちは✨

凄い❗ご自分でばらされるのですか。

しかし、これはショックですね😖

確かに、安物買いの何とかって言いますが、やはり安く手に入れたくなる気持ちは僕もよ~くわかります😊

しかし、こういったクオリティーの物を平気で世の中に出す業者がいるということは、やはり確実な情報を基に買い物をしなければ結局は損をするということですね。

確実なパーツを安価に売ってくれる信頼できる海外通販業者があればいいですよね。

私も昨年、サンコーストで購入しました。安く手にいれることができて、パーツもしっかり綺麗な物が届きました。しかも、送料も程ほどのお値段で、意外に簡単に出来るものなんだと安心した次第です。

luceさんの探しておられる968のパーツは既に純正品が探せない状況なのですか?
コメントへの返答
2019年8月4日 18:05
hamadanngoさん
こんにちは。
いえいえ、自分ではやってません(苦笑)。メカニックと二人で『あ〜でもない&こ〜でもない』ってな感じです。主な作業は勿論メカニックS氏です。

ま、ショックというかイラっとはしましたけど、こういう情報を拾っていけば、時々はラッキーにぶち当たります。なので、ハズレも経験のうちと思いクヨクヨしないようにして居ます。

問題は、それを勘違いしてユーザーにお勧めする業者(というか、メンテナンスショップ)ですね。自分で手を汚した情報が一番確実なわけで、その蓄積が信用を得る道なんですけど、それを適当に受け売りで行う店も少なくないですし。そういうショップのせいでポルシェのイメージが悪くなるのは問題だと思います。

最近は海外から取っても送料に悩まされないのは嬉しいですね。つい他のパーツも探しちゃったりしてます。(これが散財のもとなんですよね〜)

968のブレーキマスター、純正もあります。ただ、ペリカンで見ても今回のOEMの3倍、日本国内で正規ルートでオーダー入れても約3倍+という価格になります。実は中身は同じなんで、OEMで十分ってなりますね。
2019年8月4日 14:17
いいね押しましたが、良くないですよね(笑)
僕も有名なパーツさんで、新品レプリカホイール買ったら 一度組み付けた後と小さな傷があり、写真撮ってクレームのメールしたら、「無料交換はしますが、問屋までの航空費用と問屋からメーカーまでの運賃は貴方が持って下さい。」と・・・
提示金額はホイール一本分
「新しいの買ったら方がお安いですよ」と・・・
「お安い」(中身を確認しないで送っておいて)・・・(ー_ー;)
怖いな~と思いました。
あきらめて タイヤ組んで見たら バランスがなかなか取れませんでした。
「だから返品だったのか?」
あるあるのお話かもしれません チーン
コメントへの返答
2019年8月4日 18:11
みね@さん
ご無沙汰しております。
いえいえ、イイね!ありがとうございます。

みね@さんも苦い経験をされてらっしゃるんですね。やっぱり数%の確率でババを引いてしまうことはありますよ。私は結構な確率ですけど(苦笑)。

私も以前にヤフオクでホイールを落としたんですが、明らかに歪んでました。クレーム入れたけど、無視されました。まぁ、勉強料と思ってますが、それ以来は慎重に選んだり確認したりして居ます。
でも、みね@さんのケースは有名なパーツ屋さんですか?それは酷い話です。

車好きな人間なんだから、お互いに車に関しては嘘がなく気持ちのより取引がしたいですよね〜。
2019年8月5日 0:31
こんばんは^^

部品にはほんと悩まされますよね。
そうですか、968のブレーキマスターシリンダーは国内在庫なしですか
ミント号のマスターシリンダーが逝かないことを願うばかりですね。

それにしてもミント号のトルクチューブ、ベアリング交換ですが、
まだメッ〇さんから連絡が来ません。
1ヶ月ほど待って欲しいと言われたのが6月下旬ですから
そろそろ連絡あるかと思うのですが、忘れられちゃってるでしょうかね。

ほんと30年近く前のクルマですから、部品があるほうが珍しいのでしょうけど、それでもやっぱりまだまだ部品はお願いしたいですよね。

いつまで乗り続けられるでしょうか。
コメントへの返答
2019年8月5日 6:38
mintgさん
おはようございます。

メッ〇さん、お忙しいのかな?トルクチューブの音は気になりますから、早い連絡があるといいですね。

ブレーキマスターはe partsで掲載はあるのですが、『海外からの発送』と注釈があるので、結局は海外在庫へのオーダー取次みたいです。価格もペリカンで頼むより高くなるようでした。

ブレーキマスター自体はそんなに壊れるパーツではないですし、サーキットの負荷がなければうちの968も交換しなくても何とかなるとも思うのですが、いきなりブレーキがスッポ抜けても大変なんで事前整備なのです。

968自体、国内に残ってる台数が少ないと思いますがアメリカでは結構現存してますから、ペリカンでも結構扱いがあることを今回知りました。
もう既に旧車であるのは間違いないですけど、まだまだ頑張って維持しようと思います。

プロフィール

「Pole Position/2024Idlers開幕戦 http://cvw.jp/b/1795553/47584987/
何シテル?   03/11 12:49
luce1997と申します。 ポルシェ911、メルセデスAMGとワインを愛する放蕩家です。 現在、996と997turbo(ともにMT)をストリート用に所有...
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