Blue-空のブログ一覧

前回、前々回とミニカーを紹介して
いたら、調子に乗っちゃって、
1/64スケールのミニカーもご紹介
しちゃいます。

MINI GTのランボルギーニ　アヴェンタドール　SVJ ロードスター
最新のランボでしょうか。

カウンタックとヴェネーノロードスターとを並べます

ランボのデザインって、ぶっ飛んでるよね。
タイヤは４本有るけど、クルマの概念が変わってしまう。
レースカーになりたいのか？メーカーは、このようなクルマを作るに
当たってどんなライフスタイルを想像したのか？
　聞いてみたいですね。



次は、BM CREATIONS の1／64サイズのミニカーです。
LEGACY 3代目のGTーB

フロントは似てますが、リアはちょっと残念かな。

もともと、このテールランプの色の塗り分けは難しいんだよね。

初代と4代目と並べます。
初代のGTは、トミカリミテッド、4代目のは京商製。


トミカリミテッドの新作のミウラ。
ランボルギーニ　ミウラ　P400(赤色)とSV(黄色)


前と後ろのカバーが可動し、中のスペアタイヤやエンジンが見られます。


驚異の出来。ピタッと収まっています。


素晴らしいデス。


京商製のミウラとイオタとを一緒に並べてみます。

ジオラマ風にしましょう。


オフ会でしょうか。

同じスケールだから出来るんです。


同じ場所にランクルを置いてみましょう。
40とFJクルーザーの2台。
40は、ガチャポンで買ったもの。ガチャポンだからと言ってあなどれません。

たまにこんな遊びをする事も、気分転換になります。

愛車遍歴。
自分でお金を貯めて車を買えるように
なって30年ちょっと。
その間、保有歴の長い車もあれば、
2年程度で乗り換えてしまった車も
あった。
今回、ご紹介するのは、LEGACYの
４世代目のOUTBACKという車。
自分の車歴としては、４台目の車となります。
以前から、国産自動車の近代の車をミニカーにしているHI-STORYと
いうところから、このミニカーが発売されました。


やっと、出てくれたってところデス。
LEGACYといえば、B4かツーリングワゴン。
outbackは、車高を上げている為、LEGACYの派生種という感じで
なかなかモデル化されませんでした。作っても売れないと判断されたのでしょうか。




それが、ようやくモデル化されたんです。
しかも、シャンパンゴールドの塗装色も再現。うれしいですね。

ここで、クルマ遍歴の2台目のパジェロショート、4台目のoutback、
5台目のエクシーガ、6台目のLEGACY tS、7台目のLEVORGを
並べてみます。LEGACY tSだけは、TWが出なかった。


パジェロ以外、全てスバル。


じきに、ランカスター(3代目レガシィの車高上げ版)が出るので、
それが出たらまた並べてみよう。

最初に買ったCARINAーEDは、モデル化されるかな？

12月から発売が開始された

アシェット(hachette)の

国産自動車1/43スケールの

ミニカーシリーズ。

その第一弾が、

SKYLINE GT-R（通称：ケンメリＧＴ－Ｒ）

これは、20年くらい前に、購入した京商というメーカーのGT-R。
ボンネットが開いて、エンジンが見られるというものなんですが、
なんか、形がスマートでなくて、好きではなかったんです。


そして、これが新作のＧＴ－Ｒ。色が、ピュアホワイトって感じで、
白いです。

先の京商製のＧＴ－Ｒは、レーシングホワイトっていうか、アイスの
バニラみたいな色です。
どちらが正解なのかね？


アシェットのミニカーの金型がどこのメーカーのものかは分かりませんが、
以外とシャープに出来ています。


ケンメリスカイラインって、歴代のスカイラインの中で、最も売れた
スカイラインらしいですね。


2ドアのこれは、クーペなのかハードトップなのかは定かではないですが、方法の三角の窓や、のびやかなラインが特徴的で、格好が良いです。


ＧＴ系の丸型テールランプも若干異なります。
アシェットの方のテールランプの方が、それっぽいです。


ケンメリＧＴ－Ｒの1/43サイズの決定版が出たという感想でした。

我が家のメインカーの座から一旦降りた、青色ＬＥＧＡＣＹの2.5ｉ-ｔＳ

でも、まだまだ健在です。

新型ＬＥＶＯＲＧと比べて、このＬＥＧＡＣＹの好きなところ。
それは、室内のスイッチの色が、オレンジや赤色だという事。
ＬＥＶＯＲＧのそれは、白いんです。視認性はバツグン！！

見えやすいという事もあるのでしょうけど、自分は赤色系統の方が好き。

先日、ＬＥＶＯＲＧを連れてきたＳＡＩＴＡＭＡ ＳＴＡＤＩＵＭ ２００２
に今日はＬＥＧＡＣＹで来てみました。

この青色ＬＥＧＡＣＹには、青空が良く似合う。


東京2020のマスコット　ミライトワ　と一緒に

LEVORGを初めて高速道路に引っ張り出しました。







さいたま市見沼田んぼの開けた所で

うちの近所で撮影しました。
上部からの写真を撮りたくて。川の堤防土手から撮影です。

LEVORGって、かなり絞り込んで小さく見せてるよね。

東北自動車道を浦和ＩＣから羽生ＩＣまで走ってみます。
まずは、【レーンアシスト】
走りながら、スイッチを押して試してみる。この機能自体は、先代の
ＬＥＶＯＲＧにも付いていたと記憶してますが、しっかりとラインの中央を
走っていました。まだ、ハンドルから手が離せません。
【自動車線変更】
売った人、ちーちゃんから、混みあったところでは機能しないことが
あるので、車両が空いてきたら使えますよと事前に聞いていた。
設定したのち、ウインカーを上げる。スーッと斜線変更してくれました。
ウインカーを止めるのは、人力なのかな。

アイサイトＸの能力をすべて確認することは出来ませんでしたが、
その昔、高速道路で居眠りをして前の車にぶつかったことがある経験者と
しては、有難いです。

羽生ＩＣを降り、行田市の方に向かいます。
ここは、関東でも珍しい古墳群がある場所。そして、お城もあるんです。
映画『のぼうの城』の舞台でもあったところです。

さきたま古墳のある公園にて

後輪のホイールアーチ後ろの黒い部分。以前は気になってたのですが、
最近は気にならなくなってきた。


青空の下で、この車の色を見ると、
クールグレィカーキって、青色系なんだなと実感します。

ＳＵＢＡＲＵの情報誌のカートピアに青色特集があったんですが、
この色も青色の仲間に入ってました。

のぼうの城に出ていたお城には、このような天守閣はなかったのですが、

いかにも、お城というような建物があります。博物館になっています。
お城をバックに撮影。


行田市から国道17号を南下

北本市の北本市民体育館にて
北本市って、あまり知られてないかも知れませんが、ＪＲの鴻巣駅の一個
手前の駅になります。
大宮⇒宮原⇒上尾⇒北上尾⇒桶川⇒北本⇒鴻巣　と言った順番です。

体育館をバックに


桶川駅近くに美味しいうどん屋さんあるのですが、月曜日は定休日でした。
うどんを食い損ねてしまった。

最初、都内に行こうかなとも思ったんですけど、平日の午前は首都高が
渋滞してそうだし、空が晴れていたので、空が広いところまで来てしまい
ました。
気分がいいなー。