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Blue-空のブログ一覧

2022年06月30日 イイね!

ヒノキのプランタ

ヒノキのプランタウチの奥様がネット・TVで

見つけたという木製のプランター。

プランターって、植物を植えたり、

鉢を納めたりするのが目的

じゃないですか。

今回のプランターは、違うらしい。

固定概念で考えちゃいけないんだ。

このメーカーさん、ネットで普通にプランターとして売り出したけど、

誰も見向きもしてくれなかったらしい。

そこで、ある時、家の中に置いたら、家のネコがすっぽりと収まったらしい。

これを見た開発者、ネコのための(ネコが喜ぶ』プランターとして売り方を

変えたら、評判が評判を呼び、跳ぶように売れたんだとか。

これに気を良くしたメーカーさん、ペット用品の単価を調べた結果、

多少値段が高くても飼い主はペットのためと言って購入することを

掴んだらしい。

うちの奥様もそれにまんまと引っ掛かった様子。

せんじつ、ゴージャスなソファを買ったばかりなのに。

家中、ネコ用品だらけで、人間が座る場所が無くなりそう。


まろんは、ゴージャスなソファの方が好きらしい


伸びても


向きを変えただけ

Posted at 2022/07/01 05:26:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年06月27日 イイね!

日産GT-R T-SPEC(2022年)ミニカー入庫

日産GT-R T-SPEC(2022年)ミニカー入庫
先日、自転車で横浜に行き、
日産の本社の駐車場で見つけた
GT-R T-SPEC。

トミカ リミテッド
ビンテージNEOの新製品として、
発売されています。

GT-R premium edition T-spec 


2007年12月に登場した日産GT-R(R35)。
モデルチェンジをせずに14年を経過しました。
いくら年次改良を継続すると言っても、14年も経てば、基本部分は
時代遅れになっても良いところ。
よほど、最初の設計(シャシー、エンジン)が良かったからなのか。
古さを感じさせません。

その前のR34型 スカイラインGT-Rは、1999年~2002年の間、
4年間に満たない期間生産された。
そのR34型GT-Rの生産終了を記念して発表された限定モデルが、
Mスペック Nur。

この時に開発・採用されたボディカラーのミレニアムジェイドが、
今回のGT-R T-SPECのカラーに採用されたらしい。

良い色ですよね。上品です。


R34 MスペックNurと並べてみましょう

R34は、京商製1/64です。

前にも言ってましたが、自分は昔からスカイラインが好きで、
必然的にスカイラインのミニカーは、可能な限り購入してましたが、
R35型になっても、それは変わりませんでした。

R35 GTーRのミニカーを眺めなが、デザインを変化を楽しみましょう。

2007年か2008年車

白・銀・赤色ともに京商製1/64です。


GT500カーもGT-Rが人気でした。


左)NISSAN GT-R Premium edition 2014(白)

右)NISSAN GT-R Attack Package 2014(白)


左)NISSAN GT-R NISMO 2017 model(白)

右)NISSAN GT-R 2017モデル(橙)

左)NISSAN GT-R NISMO 2020 model(赤)

中)NISSAN GT-R NISMO 2020 model(白)

右)NISSAN GT-R 50th ANNIVERSARY(青)

左)NISSAN GT-R premium edition T-spec(ミレニアムジェイド)

右)NISSAN GT-R NISMO special edition2022 model(グレィ)


ここまで、各年代の代表モデルを紹介してきました。
フロントグリル廻りや、フェンダーなど少しずつ、いじってますね。
その代わり、横や後ろはほとんど変化していません。
最初から完成されていたんですね。

GT-R開発企画中のプロトタイプのデザインはチョット違ってました。

だんだんプロトタイプに近づいてきたのかな。



このGT-R、あのゴーンさんが開発を強く後押ししたということを
以前に聞いていました。
純ガソリンエンジンとしては、最後になるのでしょうか。
もし、次のGT-Rを開発中なら、ハイブリッド方式になるのは、
必然でしょう。
自分は買えないけど、純日本のスーパーカーとして継続して
欲しいですね。

一台のミニカーで、ここまで遡ることが出来るって、楽しいですね。
Posted at 2022/06/28 07:45:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年06月20日 イイね!

トヨタ ル・マン優勝記念 Part-2

トヨタ ル・マン優勝記念 Part-2先日、トヨタおめでとうの

ブログをUPしましたが、

巣鴨のミニカーショップガリバーさんで

予約していたGR010の2021年モデル

(1/43)を入手しましたので、

その比較をしたいと思います。

買ったっ物自慢みたいで嫌なんですけど、お付き合いください。



このレースカーは、GR010というネーミング。

GR は、GAZOO Racingの頭文字を取った物。

TS050の番号形式とは異なります。

もしや、GR010の市販車を本当に出すつもりなのでしょうか。



TS050の進化版らしいですね。

ハイブリッドの耐久レースカーって、なぜか皆、同じ顔つきに見えたん

ですが、今回のトヨタのGR010は、顔が尖がっていて、

ちょっと違いますね。






トヨタ自動車って、元気ですね。頑張ってますね。

出す車、自分は買えないけど、最近、力が入ってますね。

特にGRシリーズ。限定で無いところが素晴らしい。



後ろ姿は、区別できないな


赤・白・黒に塗り分けたボディカラーは、

自分は大好きです。


自分のロードレーサーのブリヂストンNEOーCOTも同じ塗分けだから。

応援してます。

Posted at 2022/06/23 20:20:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年06月20日 イイね!

父の日

次女から父の日のプレゼントをいただきました。

ネコネコ食パンで有名なお店のチーズケーキ

パッケージのデザインは、ネコ


蓋を開けると、ネコ型のチーズケーキが現れました。


食べた感想 ですが、

一番下にあると思っていたクラッカー生地が有りませんでした。

食べた感じは、もろチーズ。自分は、大好きです。


チーズが嫌いな人は、食べられないね。

でも、ありがとう。
Posted at 2022/06/22 18:30:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年06月19日 イイね!

夏が来れば・・・ うずうずする。

夏が来れば・・・ うずうずする。足裏の水虫じゃないですよ。
群馬県片品村にある尾瀬に、
今年就職した長女と行って
来ました。
長女は、実は山ガール。
関東近郊の山々を仲間たちと
登っているらしい。かなり本格派。


自分はというと、どちらかと言うとハイキング+写真撮影がメインの
中途半端派。
(あっ、写真を撮って登山している人を中途半端と言っている訳では
ありません)

知ってのとおり、尾瀬へは、マイカー規制の為、麓の駐車場に車を
駐車し、そこからバス・タクシーの相乗りをして、登山開始位置まで
向かいます。

3:15 家を出発。外環道と関越自動車道と使って沼田ICで降り、
    そこから一般道をとことこ。

6:00 駐車場に到着。

    身支度とリュックの準備をして6:20にバス出発。
    鳩待峠に6:45着。


6:50 鳩待峠で簡単に朝食を取って出発。
    スタートから急坂を下ります。木道が現れました。



アジサイかな


ミズバショウも見られます


さくらも仲間でしょうか。 様々な花が咲いています。


7:30 山の鼻 に到着。
    鳩待峠(標高1591m)から、尾瀬の玄関口にあたる山の鼻
   (標高約1400m)までコースタイム60分(距離3.3km)でした。

    
    ここから、一眼レフカメラに切り替え、尾瀬ヶ原の内部に
    進入します。
    尾瀬ヶ原の西にある至仏山の山開きは7月1日から。
    昔、登山客が多く押し寄せ、高山植物が踏み荒らされたため、
    規制をしているのだとか。

7:40 山の鼻 を出発。











リュウキンカ


8:15 牛首分岐に到着。コースタイム50分(距離2.2km)。小休止。


タテヤマリンドウ


オオバタチツボスミレ


8:45 竜宮小屋のある竜宮十字路に到着。

    コースタイム40分(距離2.2km)。
    ちょっと、脚が痛くなってきた。靴があってないのかも。





9:06 見晴 に到着。

    竜宮小屋から小屋がたくさんある見晴まで
    コースタイム30分(距離1.6km)。

小屋群を見ます


東電尾瀬橋を渡ります


東電小屋から西方向を見ます


東電小屋を湿原側から見ます


10:00 ヨッピ橋に到着。
 
    見晴から東電分岐~東電小屋~ヨッピ橋まで 
    コースタイム50分(距離2.2km)。

ヨッピ橋から牛首分岐までコースタイム50分(距離1.4km)

チングルマも咲いていました


途中、燧ケ岳が綺麗に見えました


朝、てっぺんが雲がかっていた至仏山もきれいに見えます


二ホンイモリかな


牛首分岐から山の鼻~鳩待峠 まで1時間50分(距離5.5km)

12:00 鳩待峠 到着。疲れたー。やっと、登って来られました。

    バスチケット2枚を購入。


12:20 バス発車
12:45頃 駐車場に到着。靴を履き替えて、帰路につきます。

13:20 途中の村営温泉の寄居山温泉ほっこりの湯に入湯。
    かいた汗を流し、痛めた脚をほぐしました。

14:30 片品村戸倉の奥利根うどん本舗さんにお邪魔して昼食
    結構、待った。
14:45 注文の品、到着
    天付きひもかわ


    肉汁うどん 大盛

    味は良かったです。人気店なんですね。待ったかいがありました。

沼田ICから関越自動車道に入りましたが、途中渋滞にハマり、
鶴ヶ島JCTで圏央道に入り、久喜白岡JCTで東北自動車道に
移って浦和ICで降りました。

18:00 さいたま市東浦和に自宅に到着。

本日歩いた距離は、計18.4km 
コースタイム6時間30分、実際に掛かった時間は、5時間10分


かなりペースが速かった。早すぎだろ!!


翌朝、汚れたLEGACYを洗い、室内も掃除機を掛けてきれいになりました。
Posted at 2022/06/21 07:20:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@tectr LEGACY tSって、WRXと比べると、下取りはあまり期待できなかった記憶。2年前にどうするか悩んでいた時、長女が就職で車が入り用になり、下手な中古車買うなら、tSを乗り続けてもらった方がお得と説得して、今でも乗ってもらってます。フロントのスポイラーは、擦るから」
何シテル?   12/02 20:31
Blue-空です 2017/04/29 猫の空(くう)は、永眠しました。 が、いつまでも忘れないということで、 名前は変えません。 これからも、よろ...
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この自転車を最初に組み立てたのが、1995年。 ブリジストン NEO‐COTフレームの初 ...
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