スバルの思想なのかも　老人向きではない

　XV，レボーグ，S4とスバル車に試乗して気がついたことは，昔のようにサスががちがちということもなく，クルマとしてとても良いクルマに仕上がっていると言うことでした。

　しかし，問題点は，ナビ画面の小ささだったり，リアカメラ映像の見えにくさでした。

　驚くことに，スバル車はコーナーセンサーも標準装備ではありません。XVでは，オプションでフロントの左右にひとつずつしかつけられません。レボーグやS4は，各コーナーにひとつずつオプションでつけられるだけです。

　ゴルフやポロは，クルマの全周に標準でセンサーがついています。しかし，スバル車はオプションでつけても，コーナーだけなんです。

　また，アラウンドビューモニターはオプションにもありません。

　つまり「駐車支援」はメーカーとして重要視していないのです。

　これは昔のスポーツカーの思想と同じです。「下手な人は乗るな」ですね。

　最初にゴルフRに乗ったとき，安全装備や駐車支援が充実しているのにとても驚きました。まるでファミリーカーです。

　特に全周に張り巡らされたセンサーは便利で，障害物の接近を音の変化で教えてくれますから，いちいち画面を見なくても，音を聞いているだけで切り返しが可能でした。

　そこでRを狭いところでもとめることができたものです。

　ただ，よく駐めたはよいものの，ドアが開くスペースがなかったこともしばしば・・・。

　アウディのTTなんかは，スポーツカーですから，安全装備や駐車支援なんかは皆無です。でもそれは古い時代の発想のように思えます。

　ベンツのAMGでも，すべての安全装備と駐車支援がついています。アラウンドビューモニターと全周にわたるセンサーです。

　ただAMGは，このセンサーの音が異常に大きいです。ポッポコピーという音がします。バックのときのブザー音も，とんでもなくでかいです。まあ，それだけ注意を促しているわけです。

　でもスバル車にはそういうのが不足しています。

　XVのナビは最大8インチで，10インチナビを見慣れた老人のボクには，とても見にくいです。レボーグやS4でも，ナビは縦型で大きく，とても見やすいのですが，そこに映るバックモニターの画面は小さいままなのです。

　しかも，バックモニターの画質がとても悪いです。

　日向ではよく見えるのですが，日陰で駐車したとき，バックモニターに何が映っているのかがよくわからないほどでした。VWやメルセデスでは感じたことのない画質の悪さです。これ画像調整をしていないんだろうなぁ。

　惜しい，実に惜しい・・・。クルマはいいのに・・・。

　高齢化社会へ向けて，「老人に優しいクルマ」にして欲しいなぁ。

　やはり昔，スバルのディーラーで宣言された言葉がよみがえります。

　「いくつか他社の車と比較検討している」といったら

「スバルは，スバル車に乗りたいと思っていただける方だけに乗っていただきたいのです」

と宣言されてしまいました。「他社の車と比較するようなやつはスバルの客じゃない」というのです。そう言われたら帰るしかないですね・・・。

　そんなことを公言するディーラーはスバルだけです。ポルシェでも言われたことない。

　あと，いつも思うのは，「試乗プレゼント」がいつもスバル車のミニカーなのです。今回はS4のミニカーでした。ボク，子どもじゃないんだけど・・・。

　でも，これもスバリストは，ありがたがるのだろうなぁ。

　経験上，スバルの店では，連絡せずに突然行っても，誰も声をかけてくれません。

　昨日も若い人が入ってきて，いろいろ見ていましたが，彼に声をかけるスタッフは誰もおらず，しばらくして彼は出て行ってしまいました。

　担当のセールスさんは
「先月の大雪の時は，あちこちでスタックしたお客さんの救援に行っていました。アウトバックのXMODEですべて救出できました」と言うので
「スバルには，救援サービスもあるのですか。JAF要らないですね」と聞いたら
「ありません。救援するのはボクのお客さんだけです」と断言されました。

　やはりスバル教の信者になると「天国」が待っているらしい。

　なってもいいけど，センサーとリアカメラをなんとかしてくれ。
　
　もっと老人に愛を!!!!