しゅうさん3のブログ一覧

　Rの運転中，なぜかディスカバープロが勝手に再起動した。その後，ディスカバープロの電源を切ることができなくなりました。

　エンジンオフにすると，ナビの電源が瞬時に切れます。まずこれがおかしい。本当はドアを開けてから落ちるはず。

　次に，エンジンオフでも1分間くらいたつと勝手に起動するのです。ロックしていても同じ。

　そして，ナビの電源ボタンは全く反応しません。そのほかの機能は正常に動作します。

　このままではバッテリーが上がってしまうのでディーラーへ。

　仕事納めで，すでに閉店状態のディラーで，無理を言って診てもらいました。

　結果は・・・

　「ナビのパネルが動作不良で，電源ボタンがずっと押されたままの状態になっている」とのこと。
　「こんな症例は初めてです」
とのことでした。

　今日はとりあえず「電源ボタンが押されたままの状態」をクリアしてもらって，年明けに，ナビのパネル交換となりました。

　それからはおっかなびっくりナビを触っています。

　ディーラーの皆様，年末なのに対応していただけてありがとうございました。

　https://www.autocar.jp/post/608226

「オートカー」に載っていたクラブスポーツの試乗記事。
TCRから撤退したために，TCRを使うのをやめて，クラブスポーツに。

　気になるのは300馬力，40.7kg-mにより，「タイトコーナー出口でアクセルを踏み込むとトラクションを失う」という記事。「FFの限界か」ともある。

　ゴルフ7のクラブスポーツには乗ったことがないですが，GTIパフォーマンスはよくドタバタしたので，それに近いかも・・。それを考えるとTCRは優秀だなぁ，まず暴れません，「いいこ」です・・。
　POLO GTIなんて，LSDがないので，登りのタイトコーナーは暴れまくっています。

　記事では「あと少しお金を出せばRが買える」とありました。

　ゴルフ8は，Rが本命かなぁ。クラブスポーツにレカロがついていればなぁ・・。
　冬になるとRのシートヒーターが貴重だし・・笑。

　次には「8Rの試乗記事」が出るようです。

　なんとかTCRのアイドルストップを作動させないようにとコーディングをがんばりましたが，なにをやってもダメでした。

　ネットで情報を探すと，

「MY2020以降のクルマは，コーディングでアイドルストップをキャンセルはできない」

ということのようで，現在は，アイドルストップONOFFボタンをハード的に改造する方法しかないようです。

　通りで，うちのクルマで手動でもコーディングできないのはMY2020のTCRだけです。

　「バッテリーから出ているモニター用の端子を引き抜く」という荒技もありましたが，クルマがバッテリーの状態をモニターできなくなるため，薦められません。

　ゴルフ8ではどうなっているのやら・・・。

　もっとも　We Connectで，今後はコーディングなどしようものなら，リアルタイムでVGJに通報が行きそうですが・・・。

　突然，TcrossとTroc全車に導入された「We Connect」。もちろんゴルフ8
でも導入されますが，このローカライズがひとつの課題だったはず。

　つまり，ゴルフ8導入へ向けての課題を一つクリアしたわけです。

　ただ「We Connect」は，ディスカバープロに替わる「Discover Media」とセットなので，Discover Proから，TVとCDの機能が削除されています。

　当然現地のゴルフ8もDiscover Mediaを搭載しています。しかし日本仕様には，ProにしてTV機能を残すかも知れません。

　さて「We Connect」は，クルマが常時ネットと接続する機能のことです。通信料は10年間無料です。

　スマホのアプリを使ってクルマをネット経由で操作できるようになります。

　おもしろいのは，「スピードアラート」「エリアアラート」という機能。これは，クルマが設定した速度や範囲を逸脱して走行するとスマホに警告が来る機能なのです。
　こんな機能はいったい何に使うのか・・??
　試乗車の監視のためかなあ???　いやだなぁ・・。

　さらに嫌な機能は，
「サービススケジューリング」です。

　クルマの走行距離，エラー情報などのデータは，ディーラーに逐一送られます。
　するとディーラーから「入庫について」の電話かがかかってくると言うわけです。下手にクルマをいじろうものなら，すぐに電話がありそうだ・・。またこの機能により，ECUをいじったクルマは，すぐに保障外・入庫お断りの扱いとなるでしょう。それを回避する仕組みも発明されるかも知れませんが・・。

　一番は，こういう機能がオンオフできるようになっていればいいなぁ。

　便利なのは，
「ブレークダウン・コール」。
　故障などの際は，ボタン一発でGPS情報を含めてアシスタンスのオペレーターにつながります。

「オンライン自動地図更新」
　これも便利。これで更新時の作業から解放されます。また，10年間は更新無償ということでしょうから，安心して乗っていられます。
　自動更新なのもうれしいところ。

　このように，本国版と比較してかなり機能が少ないですが，ゴルフ8のものは，また違うかも知れません。

　どうせなら，Wifi機能も持たせて欲しかったところですが，無償なら無理か・・。

　なおTrocに搭載されるアクティブインフォディスプレイは，第2世代のもので，現行POLOと同じものです。これ，細かい設定ができないのと，画面がゴルフのよりも小さいので，あまり好きじゃありません。せめてTRocには，ゴルフと同じものを搭載して欲しかったのですが，TrocもPOLOベース??

　来年の卓上カレンダーは，なぜか自然の写真ばかりでクルマは一台も登場しません。ゴルフ8の写真を使って欲しい買ったんだけどなぁ・・・。

　ボクのお勧めは，小さい方のカレンダーです。これスケジュールを書き込めるようになっていてとても良いのです。

　ただ，これは「社員用カレンダー」なので，無理を言っていただいています。

　大判のカレンダーは辞退しました。でもどんなカレンダーなのかな・・。見てみれば良かった・・。ゴルフ8のカレンダーなら欲しいかも・・。