しゅうさん3のブログ一覧

　ゴルフの塗装は，国産車とは違って，とてもなめらかです。でこぼこしていなくて，平坦なのです。だから，電線などを写すと，それがきれいな直線で写ります。

　しかし，今日ポロの洗車をしていると・・・

　塗装面がゴルフほど平坦ではないことに気がついてしまいました。

　どちらも同じコーティング剤を使っていますので，コーティングのせいではありません。

　こんなところにも差別化が図られていたとは・・。

　こんどT-Crossもじっくりと観察してこよう。
　

T-cross　2回目の試乗です。

本日は，友達の娘さんが運転し，ボクは後部座席にて試乗。

　リアシートは，ゴルフより広くて開放感があって，とてもよいです。特に，座席と背もたれの中心部分がへこんでいて，その周りを固めのサポーターがとりまいているので，身体がとても安定します。
　ただ全体的にシートはゴルフと比較して固めです。

　シートは良いのですが，固い足回りには，ちょっと閉口。

　1st plus　なので，低扁平タイヤのせいもあり，乗り心地はかなり堅め。
　ふつうの道路なら苦にもなりませんが，ちょっと荒れた道だと，ガツンという突き上げが来て，嫌になります。これはゴルフの圧勝だなぁ・・・。

　その後，自分のPOLO GTIに乗ると，足回りの感覚が，T-crossそっくりであることを実感しました。POLOGTIも堅い・・・シートも堅い・・・ちと老骨に堪えるなぁ。

　T-Rocはゴルフベースですから，そんなことはないのでしょうね。T-Rocの存在意義は，きっとはっきりあるのでしょう。

　TCRに乗ると，堅いけど，全く不快ではない感じ。やはりゴルフはすごいなぁ。

　タイヤの慣らし100キロは，終盤は降り注ぐ雪の中でした・・・・。

　でもPZEROは，ウェットが強いので安心して。

　このタイヤは，速度が低いと，とても静かで乗り心地が良いのですが，速度を上げるにつれて固くなり，ゴツゴツするようになります。速い入力に対して固くなるようです。

　そうなるとDCCコンフォートでは，なんか違和感があるので，スポーツに切り替えると，安定します。なんかDCCをスポーツにした方がいい感じです。
　固くなりますけど，不快な突き上げなどは皆無です。
　225のPZEROだったGTIパフォーマンスとは，感じがかなり違います。突き上げは覚悟が必要でしたから。

　このタイヤに車体が完璧に合っている，もしくは車体に合わせたピッタリのタイヤと思えるのがTCRです。どうもシャシーを改良したようですね。

　燃費は，はっきりいって，スタッドレスの方が2割ほどいいです。不思議ですけどね。ほぼACCですから，タイヤの違いとしか考えられません。

　雪がなくなったら，いよいよシーズン開始。

　峠でじゃじゃ馬だったGTIパフォーマンスとどう違うのかたのしみです。

　まだまだ周りには雪がありますが，冬タイヤのシルバーのホイールが嫌で，夏タイヤに換えてしまいました。うーん，やっぱりこの車体色には黒だ。

　納車時は冬タイヤだったので，夏タイヤを初めてはきます。

　まずは，このホイール，4輪とも同じデザインなので，右と左で風車の向きが逆になりますね。うーん・・・・もう少し考えて欲しかった・・・。

　ホイールはマットブラック。しかし，バランスウェイトはシルバーのものを使っているので，とても目立ちます。ブラックのウェイトだって値段は変わらないと思うんだけどな・・・。また塗装するか・・。

　タイヤはP-ZERO，GTI performanceと同じですが，幅が235と太くなっています。
　乗り心地は最悪だろうなと覚悟して乗ると・・・・。あれ，あれあれ・・・スタッドレスよりも，静かでずっと快適ではないですか。全然固いところもありません。
　ただロードノイズが静かなので，余計にアクラポの排気音が気になります。笑

　トレッドウェアは220。峠が楽しみです。

　しかしこのタイヤ，どこをみても製造国の表示がありません。
　いったいどこで生産されたタイヤなのか????
　もしかしたら，裏側にこっそりついているのかも知れません??

　かなり分厚いリムガードがついているので，安心。

　とうとうVWディーラーの人も全員がマスク姿になっていました。

　担当セールスさんに
「なんか病人みたいに見えるね」と言ったら
「じゃあ外してイイですか」と言うので
「いいよ，ボクはマスク姿は嫌い」と答えたら，喜んでもらえました。

　このマスク不足の時に，どこでマスクを調達したのかと聞いたら
「会社が用意してくれましたが，いったいどこで調達したのやら・・・」

　マスク不足がさかんにいわれていますが，道行く人のマスク姿は減ることがありません。本当にマスクがないのなら，だんだんとマスクなしの人が増えるはずですよね。でもそうなっていません。
　不思議なのは，車を運転しながらマスクしている人がとても多いこと。クルマの中は，とりあえず安心なのではと思うのですが・・。

　さて，VGJはアルテオンの取り扱いをやめてしまいますが，最終仕様車は，サンルーフやディナウデオがついたてんこもり仕様でした。

　T-crossは順調に売れていますが，ローキーのように玉不足となることはなく，まだまだすぐに納車可能とのことでした。

　ただ3月はディーラーの決算期であるにも関わらず，コロナのために，クルマが全く売れないそうです。
「今なら大幅値引きがあります」
とのことでしたよ。