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東海道線の211系と言えば、僕が目の敵にしていた車両で、
東海道線に乗りに行った時は、必ず、113系が目当てだったので、
211系が来た時は、断固として乗車拒否し、
113系が来るまで待ちました。
そんな211系も、もう東海道線では走っていません。
平屋サロも無くなって、東海道線に乗る面白味が無くなりました。
その211系のKATO製を、この度、ようやくゲットする事が出来ました。
ヤフーオークションで出品される度に、入札するも、
何度も負けました。セット商品の中古は値段が下がらないし、
基本セットが7両からと、中途半端なので、
とりあえず、単品で、短い10両編成が組めるものを落札出来ました。
動力、ライトユニットも問題無しです。



インサートが、青と銀の、古い初期の製品です。
これ以降、211系は単品での発売はありません。

それでは先頭車両の撮影。



この銀色に輝く車体がグッドです！単品なので、国鉄仕様です。
JRマークは、時間がある時にでも、113系の先頭車に無線アンテナも取り付けたい。

それでは、各車両の紹介



先頭熱海方向1号車から　クハ210　モハ210　モハ211

鉄道模型初心者にありがちなのが、方向音痴状態です。
パンタグラフの方向とか、車番の方向とか、進行方向がごちゃごちゃになります。
僕は、車でも、徒歩でも、方向音痴ですが、ここでもです。
来た道なんて覚えてない人が、方向なんてわかるか。



サロ212　サロ210　サロ213　サロ211
嬉しかったのが、サロが4両揃っていた事。
これで、登場時の、平屋2両組込、平屋＋ダブルデッカー
ダブルデッカー2両組込が再現出来ます。



サハ211　モハ210　モハ211　サハ211



クハ211

そして、なぜかクモハ211の1000番台まであります。
クモハ211は高崎、宇都宮線の寒冷地仕様なので、東海道線では不要です。



同じ品番で、微妙にパッケージと色味が異なるのは、ロットが違うのだろうか？
どちらが最初期製品かはわかりません。

近いうちに、付属編成の5両もゲットしたい。