NAに戻れないマイカー

Superchargerにしてから、色々と煮詰めているマイカー。

低速トルク無いなー、、、って思っていた。

ファイナルギアが3.6なのも影響しているはず、、、と思っていた。

今日、とてもよく整備されているS2000をちょっとお借りした。

NAの最終型タイプS。

とてもよく整備されていて、ついているパーツも良いパーツばかり。

でもでも、、、

パワーがない。

トルクが細すぎる。

マイカー基準でマイカーはダメだと思っていたのですが、過給機はやはり速いと実感。

KsとQsぐらいの差がある。

このタイプS、オーナーの愛情と性格からかなり整備されていて、ボディ剛性関係手付かずの状態にしてはかなり良い。

良いものが付いているだけに、母なるボディが老化しているのがとても伝わる。でも、仕方ないな。
マイカーの昔を思い出しました。

ボディは別として、チューニングで過給機を付けるとやはりかなり速い。

よくある、
取り付けた時はあまりわからないけど、外したらそのありがたみがわかる！
って具合。

過給機チューニングを薦めるわけではないですが、僕はパワーがある方が好きです。

お借りしたタイプSは、愛情タップリが感じ取れました。
これも楽しむ方法。

まずはどんな車でも、その車らしくきっちりメンテすることですね。

心変わりしたことは、

86/BRZが遅い遅いと思っていましたが、、、S2000とそんなに差がない。
街中ではS2000の方がトルクが無い分、遅いと思う。
街中実用領域は86/BRZの方が、トルクあるね。

過給機をつけたりしてのチューニングベースとしては、S2000エンジンの方が強いかな？

チューニングは人それぞれ。

僕は高価なパーツが付いている盆栽より、走ってバランスのとれた
気持ちいいー！
って思えるクルマが好きです。

さあ、今日もS2000に乗るとするか。