てんぷる＠E12のブログ一覧

今朝、職場に向かう途中でオドメーターが70,000㎞突破しました

50,000と60,000突破した去年に比べればペースは遅い…というか、これが普通のペースなんでしょうが
まぁ去年は富山や飛騨高山にがつんと遠出したり、それ以外にもちょこちょこドライブしてたのに比べれば、今年は3月に三浦半島、4月に須玉や清里など北杜市内、5～6月ぐらいは千葉県内あちこち、8月には福島、今月になって乗鞍高原や野辺山方面に行ったぐらいで、ここ2年この時期にはもらっていたETCマイレージポイント還元もまだもらってないですから

それはそうと、昨晩お友達のところでマーチやノートなどが対象のリコールが届け出されたというニュースを知り、日産のサイトで検索かけてみたところ、どうやらビンゴだった模様です
いずれ手紙なり電話がくるとは思いますが、連絡が来るまでの間に症状が出ないことを祈りつつ、なるべくマーチでの遠出は控えておきたいと思います
ちなみに、10月28日発表のエンジン制御用電源リレー内蔵のダイオード製造方法が不適切なための不具合で、最悪エンジンが始動しなかったりエンストする模様です。

というか、こないだのツーリングやドライブの最中にエンジン止まらなくてよかった…

昨日（2010/10/23）はくまはうす主催のツーリングオフで清里＆野辺山方面に行ってきました。

7時半に出るつもりが、用意しておいたはずが見あたらなくなってしまったデジカメを探しているうちに時間が過ぎてしまいました
リュックの下敷きになっていたのを発見して8時近くに出発

前回参加した大月ツーリング時は渋滞予測を見誤って遅刻してしまったのですが、今回はかなり余裕を持って出て、渋滞も錦糸町までは想定内だったはずが、代々木付近で事故渋滞発生で三宅坂JCTの新宿方面の車線が全く動かなくなり、急遽3号線方面に向かい大橋JCTから中央環状線経由で4号線に向かうことにしました。思わぬ形で大橋JCT初体験になったのですが、目が回るかと思いました

4号線に入ってからも相変わらずののろのろ進行、中央道に入って一瞬流れがよくなりましたがぼちぼち渋滞最後尾らしい国立府中IC付近を走行中に、これから中央道に乗るクマさんからの無線が届き、約1km間隔でのランデブーに。
本線路肩に1㎞ぐらい入場待ちの渋滞ができていた石川PAを過ぎ、思いっきり詰まっていて動かない八王子本線料金所も過ぎ、八王子JCT付近の渋滞に巻き込まれている間にクマさんが追いつき、ここからは2台で走行。さらに流れがだいぶ回復した藤野PAにて待機中のグループとも本線上で合流。富士山や中央線がよく見える初狩PAでトイレ休憩ののち、釈迦堂PAで茨城からのグループとも合流し、昼食。
それから中央道をカルガモ走行し須玉ICを降りてからも2台合流し、途中急遽寄ったのがクソフトの店
見た目はアレなんですが、結構ボリュームがありました。この近辺でソフトクリームと言えば清泉寮が有名ですが、これもネタ的にはなかなか面白かったです。何でもヒロシだけでなく、安藤美姫は2度も訪れて食べたようで

既に延着組も合流し、集合写真撮影後せっかくだからと小海線の通過を待ち構えて、撮影会をやりました。
σ(^^♪は動画で撮ったのですが、小海線が予想以上にハイスピードで通過するので大変でした。


暗くて寒くなり始めた中野辺山駅に移動したのですが、天気予報に反して雲が出てきて月が辛うじて見える程度の天候になり、星空観測は断念。夕食どころを探して清里に戻り、中華料理屋で夕食をとって解散となりました。

σ(^^♪は多摩本隊に先行する形で中央道を走行。談合坂まで走るという本隊と別れて双葉SAで少々休憩し、笹子トンネル付近の事故渋滞に巻き込まれつつ石川PAでも休憩。この時点でクソフト…じゃなく緊急ピットインしていた本隊を追い越していた事も判明

石川PAから先は首都高の代々木付近で工事渋滞していた以外はスムーズに流れ、23時頃に無事帰還しました。
走行距離は432.0㎞、燃費は今日買い物で少し乗ったけど15.51km/Lでした

今回は予報に反して曇ってしまい星空観察はできなかったですが、高原でみる星空は本当に素晴らしいものなので、次回は見ることができればいいなぁと思いました。

主催のクマさん、参加の皆さん。本当にありがとうございました＆お疲れ様でしたm(__)m

明日はいよいよツーリング♪
結局2週続けて中央道使って山梨・長野方面に行くことにしました

デジカメの予備バッテリーは充電完了、無線機のエネループは現在鋭意充電中、ケータイの充電はこれから…

念のためBSデータ放送やYahoo!の天気予報で天気を確認してみたところ、明日は1日中晴れで気温はYahoo!では清里が13～17度、野辺山SLランド付近で12～8度くらい。ただし、データ放送では南牧村の最低気温が3度と出ておりました
標高900mほどの海ノ口にある役場あたりのデータかもしれないので、1,300mオーバーの野辺山あたりはもうちょっと寒い可能性も…。
なので、こちらでの冬と同じくらいの装備も準備しておきました。

いずれにせよ、遅刻とか事故で迷惑をかけぬよう、気をつけて行って参ります（ｷﾘｯ

昨日は家族が箱根に行ってしまい留守番だったこともあり、ちょっこし温泉に入りに行ってました。
近所の茶褐色でしょっぱいお湯のスーパー銭湯ではなく、長野の乗鞍高原でしたが。

純粋に風呂に入りたかっただけなので、10時過ぎに家を出発。
首都高の両国JCTあたりがちょっと詰まっていた程度で、中央道にも渋滞情報がなく順調にいけるかと思ったら、甲府盆地内で100台近い珍走団の一部が道幅いっぱいに広がって珍プレーを繰り広げていたため、2台前の軽が急ブレーキふんであわや1台前のクルマのお釜を掘りそうになったり
1車線空いたところを見計らってぶち抜いていきました。
あまりにも珍プレーだったので、その先の双葉SAから警察にも教えてあげましたｗ
すぐに確認に向かわせますと言っていたもののその後のことは当然わからず、双葉SAでも珍走団のお祭りが始まりそうな予感がしたのですぐに出発しました。

中央道原PAで天ぷらそばを食べつつ、松本ICからR158を走って乗鞍高原へ。
ちょっと早く着いたので、観光らしいことでもしようと、紅葉が始まった森の中の散策路を通って善五郎の滝を滝見台から眺めたり、マイカー乗り入れ限界の三本滝レストハウスまで行ってみたりしました。

だんだん日が傾いてきたので、湯けむり館へ。
日曜日というだけあって芋洗い場状態でしたが、ここのお湯はいつ入っても気持ちのいいお湯で、露天風呂でお湯につかる→高原のさわやかな風でクールダウンをなんべんも繰り返しました。わざわざ行くだけの価値は十分にあります

体が結構硫黄臭くなったところで風呂から上がり、ロビーでビン入りコーラを飲みながら休憩してから出発。道の駅風穴の里で仮眠しつつ高速に乗りました。
長野道は快適でしたが、中央道はどうやら小仏トンネル付近先頭で20㎞ほど渋滞しているようだったので、とりあえず諏訪湖SAに寄ってボリュームたっぷりのソースカツ丼を食べ、その後も渋滞が残っているようだったので釈迦堂PAで時間調整していたら、今度は調布付近で事故渋滞。しかも抜けるのに2時間近くかかるというので、逆に早く帰ろうとすぐに出発しました
でも小仏トンネル付近の渋滞は既に解消、国立府中IC付近で故障車渋滞…といっても消防車や救急車がいたので車両火災？…があったぐらいで首都高も含めあとは順調で、何とか日付が変わる前に帰ってくることができました。

1日で630.8㎞を走行。高速料金は片道2,100円の4,200円。通常だと10,000円近くかかるのでかなりお得でした

今日は休み。んで、午前中から出かけたいなぁと意気込んでいたけど、前夜は12時間近く寝てしまい起きたのは正午ちょっとまえ(･∀･)
とりあえずカレスト幕張に行ってきました。

店内徘徊していろんなものを物色した結果なにも買わず、しばらくやっていなかったタイヤローテーションをやってもらうことにしました
作業終了まで1時間程度と言われ、ピットが見えるウェイティングエリアに腰を下ろして眺めていたのですが、見ている限りではすぐにピットインして作業開始したので1時間はかからんだろう…と思っていたら作業終了の電話がかかってくるまで30分もかかりませんでした
手前のピットではステップワゴンがアライメント調整していたり、やや奥の方ではスカイライン（R33?)がエンジンおろしてオーバーホールをやっている様子だったりとピットは賑わっていました。

帰りはイオンに寄り道。普段は有料の駐車場が今日は駐車券発券機更新のため無料開放されていてお得な気分になりつつ（と言っても、買い物をすれば2時間半無料サービス券をもらえるので、いつも実質無料で使っているのですがｗ）タリーズでティータイムすごしたり本屋で立ち読み＆買い物をしてから家に帰りました。

今度の週末の連休、ブロンズウィークと言うらしいですが、完璧に仕事なのでこれで次の休みまで頑張るしかなさそうです…。