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今日、アクセラエンジン始動させると

マツコネの画面に…「ナビゲーションシステムを利用できません。純正のナビゲーションシステム専用のSDカードを装着してください。」

と進行方向の方位表示のコンパス画面が現れた？？？…何で？


暫らくそのままで走ってみるとW・N・S・Eと右に左に方位が変わる

初めて見た…中々面白いね…




しかし、問題はマツコネナビ起動しない事。


つい先日、6ヶ月点検の時にマツコネナビのSDカードプラスに変えたのだが…

それから2週間くらいで…まして今日は販売店の店休日に。

ナビを使って遠くに行くわけでもないし、販売店休みでも留守番の人いるだろうし…

コンビニでコーヒー飲んでから販売店へ行ってみよう。




あら！？

今度はマツコネナビ…フツーに起動した。

以前のマツコネナビこんな現象あったなぁ…

すぐナビ起動しなくて、しばらくして何事も無かった様にナビ画面が復旧する現象。


マツコネの困った性格には、大きな気持ちで対応することにしているので…

騒ぎませ～ん（笑）

松田純正さんの主催のBM&BYアクセラセダンのオーナーグループ





「BM&BY AXELA 4SD owner club」に参加しました。




アクセラのカタログでも地味に扱われているアクセラセダン

現在国内ではディーゼルエンジン搭載のモデルもなく

1500CCエンジンとハイブリッドだけの車種構成ですが

ハッチバックとは違う魅力はありますよね。



BM&BYアクセラセダンのオーナーグループの詳しい内容はこちら



アクセラセダンがんばれー!!

梅雨時なのに曇天の中アクセラセダンでちょいドライブ





大分の日田から耶馬溪のお気に入りのドライブコース

山国川を横目に一般道ながら走る車もあまりいないのでMRCCで楽々運転（笑）

耶馬溪の有名スポット青の洞門に到着して驚いた



あの平成24年7月九州北部豪雨の水害で甚大な被害を受けて

復旧整備で駐車場あたりの景色が変わっている…

静かな川のせせらぎは戻ってはいるものの

ドライブインも無くなって…カラスばかり

観光客もほとんどなく…水害の爪痕が今も残っていた。

梅雨時期だからか？…あのニュース映像のトラウマなのか？







どこかの都市で新しい競技場ひとつに3000億円も使うとか…。

日本中にまだ災害復旧必要な場所沢山あると思うけど…。


耶馬溪には夏頃、再び避暑に来よう…（笑）。

フランクフルトモーターショー15で発表されるのCセグメントの

日産インフィニティQ30





そのテスト車両の画像を見て…(驚)





区別つきますか？


Webの予測？記事によれば…

ボディーサイズは全長4,290mm、全幅1,780mm、全高1,435ｍｍ程度

エンジンは1,600から2,000ccでガソリンとディーゼルを搭載

などと書いてある。…本当か否か…わかんないけどね。

でも同じ様な角度で写したマツダアクセラと日産インフィニティQ30コンセプトカー










比べてみると…鼓動デザインのアクセラに

かなり影響受けたデザインの印象が強く感じられる。

車のデザインは他社のデザインをベースに進化する歴史があるよね。

アクセラがCセグメントのベースモデルと認識された？？？

だったら嬉しいことですね（笑）


これが発売されたら…莫大な広告費を使って売り込むだろうね。

ましてインフィニティ・ブランドだから
倍値段でしょう…（笑）

街中を走っていると時々不思議な光景を見ます。





ある交差点に停車すると…この光景

ゴキブリのステッカー？？？

信号待ちのサプライズ？？？

いたずら？？？






信号待ちで停車したら…トヨペットの営業所に

黄色い車体のドアにPokeMonのステッカー

よく見るとピカチューみたいな車

ナンバーも付いている

販売してるのか…？？？

Webで調べると、アニメのポケットモンスターに登場するキャラ達をモチーフに造られた「ピカチュウカー」の様だ。





知らなかった…あのトヨタがこんな夢のある車を造ってるなんて。