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最近、ダイハツを子会社化したばかりのトヨタが

スズキが業務提携に向けた検討の開始…って。




時代の流れで仕方ないけど、スズキの個性保って欲しいね。

ラパンとかすごく気に入ってるんだけど…

コンセプトキザシ１・２はインパクトあったし

2008年に発表されたコンセプトキザシ３は発売されるとばかり思ってた。

実際は、わかりやすい覆面パトカー…(汗)。



スズキで復活してほしい車…スズキ・カプチーノ



ところで、屋根にあるアンテナの方向

アンテナを後側に倒した…ポニーテール派

アンテナを前側に倒した…ちょんまげ派

どちらも受信は問題ないと思うが…あなたはどちら派




BMアクセラセダンはプリントアンテナだから…どちらでもないね(笑)

息子から荷物が届いた…包装を開いてみると

Be a driverの黒い袋が入っていた。

おぉ～ッ　これは

富士スピードウェイを走る mazda 787B の写真と缶バッチ

そして、アクセラセダンのミニカー

「Be a driver. Experience at FUJI SPEEDWAY」に参加したんだね。





さて、このミニカーは1/64スケールのマツダエース製

マツダの社内販売の商品と思っていたから

購入方法わからなくて、欲しかったんだぁ、これ

これで原寸サイズと1/18スケールと1/64スケールのアクセラが揃ったね。

でも、この1/64スケールのアクセラ　

右ハンドルだけど、ルーフには何故かシャークアンテナが…。

アクセラのエンジンを停めたらメーターパネルに緑色のKEY表示灯が点灯した。

アドバンストキーの電池交換の合図だね。





マニュアル読んでみると1年で交換しましょう…となっている。

考えてみれば、電池交換した記憶がない…

もう納車から2年になるのに…(笑)





早速、スペアキーも持ってマツダの販売店へ出掛けた。

アドバンストキー2本電池交換で…

部品の電池が560円…技術料が1040円　合計1600円

ほぼ１年ぶり、今年の夏も出会ったマツダR360クーペ…
相変わらず元気に走っているようです。
昨年もクーラーなしで汗だくで運転していたオーナーの方
灼熱の中、暑さに勝てる走りの魅力があるのでしょうね。



これはオリジナルカラーの赤色でしょうか
1969年頃に販売されてたスバルR-2。
大ヒットしたスバル360の後継車だったのですが…
和製ワーゲンビートルの様なスバル360のテントウ虫デザインと
スバルR-2は、デザインがガラッと変わりすぎて
当時イマイチ人気がでなかったですね。
今見るとイタリアの和製フィアット500の様で結構可愛いと思うのですが…。





時代は変わり現代の軽自動車…ホンダS660
２人乗りのタルガトップオープンカー
スーパーカーをギュッとした小さくした様な…デザイン。
先進技術をいっぱい詰め込んで…街を軽快に走っていました。

でも…小さなリアウインドウに貼られた
排ガスステッカーや車庫証明ステッカーが
全てを台無しにしているように思えます。