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今日は昼までは仕事で、昼からはフィットを洗車した後にS660のエンジンルーム内を観察しアーシングポイントを色々と模索検討しました。
ダイレクトイグニッションのボルトポント３箇所は他の車でもターボ車の場合結構効果がある情報を見るので興味のあるポイントです。ダイナモは画像の下の○印の所なのですが純正のアースポイントはベースで左右２箇所だけの様です。
購入を検討している「Kai Power ダイレクトアーシングシステム」はこのダイレクトイグニッション部分のアースポイントは他の方の情報や画像等見る限り無いような感じですが、別途このダイレクトイグニッション部分のポイントにも追加で施工してみようと思います。

後、気になることとしてハイパーいわんさんのＭＴ車「ハンチング不具合のアップデート可能」との情報より、幌の張り調整等を含めてＭｙディーラーへシルバーウイーク中に行ってみようと思います。
(無限のリアウイング・ハードトップも納品が始まった様なので注文済みの納期フォローも兼ねて。)


ちなみにエンジンヘッドカバーの取外しですが前側は２箇所を上に引き抜いて、後ろ側は１箇所を斜め前に引き抜いたらカバーは外れます。ゴムと樹脂ピンの勘合で保っているのですが日常的に簡単に外せるように勘合部分に薄らとグリスの油膜を付けておきました。そうすると簡単に「スコッ」と外れて、取付も「スコッ」とスムーズに行えることが実証できました。
ヘッドカバーを塗装する時、結構外すのと取付けるのに勘合がきつくて手こずった経験からです。参考まで・・・。