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　早速、７１８ＧＴ４のテストドライブに行ってきました。







　やはり、一番の違いは、クラッチの軽さです。
　９８１ＧＴ４の時は、結構な重さでしたが、すごく軽くなって非常に楽になりました。ただ、尖がっているのを求める方には、すこし足りなくなってしまったような気がします。



　また、昨日は納車でテンパっていたので感じませんでしたが、しばらく走ると「クラッチをつないだ時に、なんか違和感があるなぁ」と感じました。
　一旦、止まって、クラッチだけつないでゆっくり走り出すと、アクセルを踏まなくても微妙に回転が上がっていました。
　９８１ＧＴ４の時は、少しアクセルを踏んでいましたが、クラッチをゆっくり離すだけで走り出せます。これは、好みが分かれる部分だと思います。



　毎度のいつもの場所で写真をとりました。




　この後が想定外で、箱崎に行き、環状線Ｃ１でレインボーブリッジにつくと、なんと通行止めになっていました。
　千葉の田舎者なんだから急に通行止めと言われてもと、しばらく行くと気が付きました。これは神様が大黒にお参りに行ってこいとのお告げだと。




　帰りに辰巳によると、色違いのＧＴ３が停まっていました。