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大阪オートメッセ2024
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世界初!!
電磁バルブ内蔵型

「アダプティブ・ダンパー・システム」対応の
車高調キットを市販化。
「アダプティブ・ダンパー・システム」
そのまま使える車高調

『 Best☆i Active 』
シビックタイプR(FL5)用も完成!!
発売開始です!!



レクサス・トヨタの
「AVS」対応車高調も
絶賛増殖中!!!




LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)・NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

RX450hL(GYL26W)

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

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イイね!
2018年08月23日

C-HR用 車高調 『 Best☆i 』 アップ仕様 FFモデル用発売開始ぴかぴか(新しい)ぴかぴか(新しい)

C-HR用 車高調 『 Best☆i 』  アップ仕様 FFモデル用発売開始 トヨタ C-HR NGX10・ZYX10
全長調整式車高調

『 Best☆i 』 アップ仕様
本日8/23 発売開始です!!


Best☆i  本体定価¥208000-】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Best☆i  \208000- (tax separate)



ちょっと違う雰囲気の C-HR でしょ♪


車高を 1インチアップしてるんです♪

それだけではありません!!

そのまま純正タイヤだとフェンダーの隙間が広く見えてしまいますので
純正タイヤサイズより外径を大きくしています♪


車高アップも可能にしたこの 車高調 Best☆i

大人気発売中の4WDモデル(NGX50)用に続き、

いよいよ本日、

FFモデル(NGX10・ZYX10)用も発売開始です!!


・ 従来品より約30mm高い調整幅、
・ 最大2インチまで車高アップが可能。
・ アップだけでなくもちろんダウンも可能(最大60mm)



最高車高状態
highest ride-height

 
Front +30mm~+25mm Rear +30mm~+25mm



最低車高状態
Lowest ride-height

 
Front -25mm~-30mm Rear -25mm~-30mm



・フロントの減衰力調整はボトムダイヤル式を採用。
ショック本体を取り外さず調整が可能に。




・ リアショックのコイルオーバー化により
乗り心地をそのままで車高調整が可能に。




C-HRをアゲ↑サゲ↓お好きなように♪





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Posted at 2018/08/23 17:51:05

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