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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

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2020年05月30日

Ｎ－ＷＧＮ　ＪＨ３　ダウンサス『Ｔｉ２０００』マッチング完了です

ホンダ　Ｎ－ＷＧＮ
ＪＨ３

永久ヘタリ保証付ダウンサス
『Ｔｉ２０００』
マッチング完了です！！

We finished matching suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for HONDA N-WGN JH3.

　
【Ｔｉ２０００ダウン　本体定価￥４７０００－】
【ＲＳ★Ｒダウン　　本体定価￥３２０００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Ti2000 down \47000- (tax separate).
RS★R down　\32000- (tax separate).

新型Ｎ－ＷＧＮの、カスタムではない
ＮＡ車のマッチングです～♪

ローダウンの定番、『Ｔｉ２０００』で、
イケてるスタイルを手に入れよう！！

永年蓄積されたデータとノウハウにより、
車検ギリギリまでのダウン量を実現。
理想的なローダウンフォルムが手に入ります。

チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、
あらゆる面でダントツの性能を発揮。
最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。

ノーマルとの車高比較です☆☆
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－３５～－３０㍉、リア－３５～－３０㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －35mm~－30mm　 Rear －35mm~－30mm

まだある充実ラインナップです♪
アナタ好みのダウン量に♪
Other line-up is also available.

もっとぉぉぉぉ・・・ローダウンに拘らせろ！！なアナタに
『Ｔｉ２０００スーパーダウン』
※車検非対応商品です。
【Ｔｉ２０００スーパーダウン　本体定価￥４８５００－】
【ＲＳ★Ｒスーパーダウン　　本体定価￥３４０００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。
If you want to down more, we have “Ti2000 Super down”.
Ti2000 Super down \48500- (tax separate).
RS★R Super down \34000- (tax separate).

ダウン量（ノーマル比）は、
　
フロント－５０～－４５㍉、リア－５０～－４５㍉
Down height (compared with factory height) is
Front －50mm~－45mm　 Rear －50mm~－45mm

新型Ｎ－ＷＧＮを、
さっそくＲＳ★Ｒのローダウンで
スタイリッシュにっ！！

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Posted at 2020/05/30 17:38:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2020年05月29日

Ｎ－ＷＧＮ　ＮＡ　ＪＨ３　入庫致しました！！

ホンダ　Ｎ－ＷＧＮ　ＮＡ　ＪＨ３

入庫いたしました。

マッチングを進めて参ります！！

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Posted at 2020/05/29 17:57:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | お知らせ | クルマ

2020年05月27日

圧倒的じゃないか！！

「みんカラ」サイト内の
パーツレビューページで
スプリングの動向などを
チェックしよっかなー
なんて思って覗いてみると、

ドーン！！とメーカー別レビュー数のグラフが出てきた。

圧倒的じゃないか！！

昨年のパーツオブザイヤー年間大賞では
「Ｔｉ２０００ダウン」が
３年連続殿堂入りを果たし、

「ＲＳ★Ｒダウン」は
年間２位を獲得しておりましたが

まさかこれほどとは！！

「ＲＳ★Ｒは伊達じゃない！！」
ってことですね（^^）v

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Posted at 2020/05/27 17:49:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

2020年05月26日

インプレッサを車高アップできる車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』絶賛発売中！！

インプレッサＷＲＸ STI　GRB
全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』
絶賛発売中です～♪

"Best☆i Jouge" for SUBARU IMPREZA WRX STI GRB is now on sale !!

【Ｂｅｓｔ☆ｉ上下　　本体定価￥１８２０００－】
※上記価格に消費税は含まれておりません。

Best☆i Jouge　 \182000- (tax separate)

リフトアップさせたインプレッサも
アリな画像入手！！

車高が約３０ミリアップされております♪

車高アップも可能にした車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』

インプレッサ用も発売中でございますよ～♪

どすか！？

・従来品より約３５ｍｍ高い調整領域、
・最大約５0ミリまで車高アップが可能。
・アップだけでなくダウンも可能（フロント最大６０ｍｍ・リア最大４５ｍｍ）

インプレッサをアゲ↑サゲ↓お好きなように♪
ＲＳ★Ｒからのご提案です♪

アメリカロケビデオもご覧くださ～い♪

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Posted at 2020/05/26 17:55:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 発売中！ | クルマ

2020年05月25日

ルークスハイウェイスター　車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』開発完了です！！

日産ルークスハイウェイスター
B44A
　
コンパクトカーと軽カー専用の車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』
開発完了です！！

We finished developing full-length adjustable coilover “Best☆i C&K” for the NISSAN ROOX HIGHWAYSTAR B44A.

話題の新型トール軽ワゴン
ルークスハイウェイスター

ダウンサス『Ｔｉ２０００』に続きまして～
車高調も開発を完了いたしました！！

車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』は、
コンパクト&軽カー向けに専用設計され
軽量コンパクトを実現した全く新しい車高調です。

コンパクトカーらしいハンドリング特性と
スマートで軽快な乗り心地を実現いたしております。

下の画像はノーマル車高状態

Factory height

ノーマルはトール軽ワゴン特有の高重心で不安定な乗り心地ですね。
ふらつきがありコーナーではスピードが遅くても怖さがあります。

『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』推奨車高セット時は、
ふらつかないしっかり感のある乗り心地に♪
幅の広い減衰力調整機構により、
スタイルに合わせた乗り味を楽しんでいただけますよ～

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

　
Front －30mm～－35mm Rear －25mm～－30mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

　
Front －45mm～－50mm Rear －45mm～－50mm

ＲＳ★Ｒのローダウンで
カッコイイル～～ックスにしちゃいましょー！！

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Posted at 2020/05/25 17:55:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

http://cvw.jp/b/255681/46846346/」

何シテル？ 03/28 17:31

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