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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

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2021年12月28日

本日は２０２１年の仕事納めです！！

本日弊社は仕事納めでございました。
恒例の大掃除をやっております♪
コロナウイルス感染者が減り
終息していくと思いきや、
オミクロン株の出現でまだまだ
予断を許さない状況となって
しまって落ち着きませんね。。

先日「みんカラ」サイトで
開催されております
「パーツオブザイヤー」の
年間大賞が発表になりました。

※みんカラユーザーによって
みんカラに投稿された
パーツレビューの内容に基づいて、
カービューが独自に
意見・感想・動向をまとめたものです。

足回りスプリング部門で、
「Ｔｉ２０００ダウン」は
殿堂入り（実質不動の１位）を
獲得いたしました！！！

とても嬉しいです～♪

パーツレビュー掲載
いただきましたユーザー様、
本当にありがとうございます！！
m(_ _)m

これからも、もっともっと
ご支持をいただけるような、
「つけて良かった！！」と
言ってもらえるような
商品造りに
尽力して参ります！！

誠に勝手ながら、弊社は
12月29日(水)～1月4日(火)の間、
冬期休業とさせていただきます。

何卒ご了承のほど、
よろしくお願い致します。

みなさま、
今年も大変お世話になりました。

なんとかコロナを終息させて
明るい２０２２年に
したいですね！！

また来年もＲＳ★Ｒ製品を
ごひいきにお願い致します。
どうぞ良いお年を！！

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Posted at 2021/12/28 17:28:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | お知らせ | クルマ

2021年12月27日

ＧＴ－Ｒ　電子制御サス対応車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＡｃｔｉｖｅ』開発完了です！！

日産　ＧＴ－Ｒ　Ｒ３５
「ダンプトロニック
(電子制御ダンパー機能）
　　　　　　　が使える」車高調
『 Best☆i Active 』
開発完了です！！

"Best☆i Active" shock for the NISSAN GT-R R35 that can be used with Bilstein DampTronic is finished developing.

ＧＴ－Ｒオーナーの
皆さま、
た～～～いへん、
お待たせ致しました！！

電子制御ダンパーシステム
（ビルシュタインダンプトロニック）機能が
そのまま使える車高調、
『 Best☆i Active 』
開発完了です！！

ＧＴ－Ｒで
採用されている
－通称Bilstein DampTronic －
制御ユニットは
純正ショックアブソーバーに
内蔵されている為、
車高調に交換すると、
純正ショックアブソーバーを
外すことになり
機能しなくなっていた・・・
車高調に交換したくても
機能を活かす為には
純正ショックで
我慢するしかないのか・・・

そう思っていませんか？　
諦めてませんか？

そんな状況を解決する為！
ＲＳ★Ｒが開発した新商品！
『 Best☆i Active 』

※画像はＧＴ－Ｒ用ではありません。

ＧＴ－Ｒの
電子制御システムの
解析にも成功し、

ＧＴ－Ｒ用を
ラインナップです！！

ＲＳ★Ｒオリジナル
電磁バルブユニット内蔵により
既存の室内スイッチによる
モード変更も今まで通り☆

しっかりショックアブソーバーと
連動する構造なので、
純正と全く同じ制御での
走行を実現いたします！！

もちろん、
ワーニングキャンセラーも
必要ありません。

さらに減衰力調整ダイヤルを
回せば
よりアグレッシブに、
よりコンフォータブルな乗り味にと
自在のセットアップが可能！！

i☆SHOCK Activeシリーズは、
純正電子制御システムと
連動させることによる
抜群の走行安定性
従来の車高調整機構により
抜群のスタイリングを実現！

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

　
Front －5mm～－10mm Rear －15mm～－20mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

　
Front －25mm～－30mm Rear －35mm～－40mm

電子制御ダンパーシステム
（ダンプトロニック）機能に
対応している車高調、

ＲＳ★Ｒの
『 Best☆i Active 』に
おまかせください！！

※ＧＴ－Ｒ用ではありません。

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Posted at 2021/12/27 17:06:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2021年12月25日

ワークチャンネル！！

先日ホイールでおなじみの
「ＷＯＲＫ」（ワーク）の
スタッフ様が潜入取材で
弊社を訪れました♪
その模様が昨日、
YOUTUBEチャンネルで
公開されましたよ～！！

↓↓　コチラです♪　↓↓
https://youtu.be/H3EIlQihfnk

是非ぜひご覧くださ～い！！

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Posted at 2021/12/25 16:22:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | お知らせ | クルマ

2021年12月24日

ハスラー　ＭＲ９２Ｓ　車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』マッチング完了です！！

スズキハスラー
ＮＡ車　ＭＲ９２Ｓ
　
全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』
マッチング完了です！！

“Best☆i C&K” shock for the SUZUKI HUSTLER MR92S is finished matching.

「ハスラー」
ＮＡ車の～
車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』
マッチング完了ですよ～！！

ノーマル車高状態
Factory height

『Ｂｅｓｔ☆ｉＣ＆Ｋ』の
推奨車高セット時は、
しっかり感のある動きながらも
角の取れた吸収で
ストレスの無い乗り心地に♪
幅の広い減衰力調整機構により、
ソフト方向なら、軽カーらしく
軽快な動きの街乗り仕様に、
ハード方向ならカチッとした
走りを楽しめる仕様にと、
アナタ好みのハスラーに
仕上げられますよ～

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －30mm～－35mm Rear －50mm～－55mm

もっとダウン量に拘りたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －50mm～－55mm Rear －70mm～－75mm

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Posted at 2021/12/24 17:45:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2021年12月24日

ロッキーハイブリッド車高アップできる車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』マッチング完了です！！

ダイハツ　ロッキー　Ａ２０２Ｓ
イースマートハイブリッド

車高アップできる車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』
マッチング完了です！！

We finished matching coilover “Best☆i Jouge” for the DAIHATSU ROCKY e-SMART HYBRID A202S.

ダイハツの
コンパクトＳＵＶ、
『ロッキー』
ハイブリッドモデルの
↑アップ↑できる車高調です♪

↑↑のロッキー画像、
車高を約２５㍉
アップしてるんです♪

車高アップも可能にした
この『Ｂｅｓｔ☆ｉ上下』

アップだけでなくもちろん
ダウンも可能

最高車高状態
highest ride-height

　
Front ＋25mm～＋20mm　Rear ＋25mm～＋20mm

最低車高状態
Lowest ride-height

　
Front －15mm～－20mm　Rear －20mm～－25mm

ロッキーを
アゲる↑サゲる↓
どうする！？
ＲＳ★Ｒからのご提案です♪

アメリカロケビデオも
ご覧くださ～い♪

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Posted at 2021/12/24 09:24:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

http://cvw.jp/b/255681/46846346/」

何シテル？ 03/28 17:31

ＲＳ★Ｒ開発部 [ 大阪府 ]

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