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大阪オートメッセ２０２４、
ご来場ありがとうございました！！

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世界初！！
電磁バルブ内蔵型
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」対応の
車高調キットを市販化。
「ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞ･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ･ｼｽﾃﾑ」が
そのまま使える車高調
『 Best☆i Active 』
シビックタイプＲ(FL5)用も完成！！
発売開始です！！

レクサス・トヨタの
「ＡＶＳ」対応車高調も
絶賛増殖中！！！

LC500(URZ100)・LC500h(GWZ100)

NX350h(AAZH20)･NX450h+(AAZH26)
NX350(TAZA25)

ＲＸ４５０ｈＬ（GYL26W）

RX300(AGL20W)・RX450h(GYL25W)

下記リンク記事をご覧ください！！

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ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

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2023年08月31日

学生フォーミュラ大会！！！

小笠山総合運動公園に来ています。

今日から学生フォーミュラ大会の

ＲＳ★Ｒブース出展しています♪♪

「学生フォーミュラ大会、アンケートプレゼント企画」
今回、参加学生および来場学生向けにアンケートを
実施しています。
下記ブログページをご参照ください。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/255681/blog/47138907/

#学生フォーミュラ
#ガクエフ2023エコパ

Posted at 2023/08/31 12:00:09 | コメント(0) | トラックバック(0)

2023年08月30日

プリウスＰＨＥＶ　ＭＸＷＨ６１　車高調『Ｂｅｓｔ☆ｉ』マッチング完了です！！

トヨタ　プリウスＰＨＥＶ
ＭＸＷＨ６１

全長調整式車高調
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
開発完了です！！

We finished matching full-length adjustable coilover “Best☆i” for the TOYOTA PRIUS PHEV MXWH61.

新型プリウス ＰＨＥＶの
『Ｂｅｓｔ☆ｉ』
マッチング完了です～♪

『Ｂｅｓｔ☆ｉ』の
推奨車高セットは、
角の取れた吸収で
上質な乗り心地に♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある
走りを実現しています。
理想のスタイルと乗り心地を備えた、
上級ハイブリッドセダン
完成です☆

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －20mm～－25mm Rear －20mm～－25mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －40mm～－45mm Rear －45mm～－50mm

・フロントの減衰力調整は
ボトムダイヤル式を採用。
ショック本体を取り外さず調整が可能に。

・リアショックのコイルオーバー化により
乗り心地をそのままで
車高調整が可能に。

「ＲＳ★Ｒ」のアシで
走りを愉しもう！！

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Posted at 2023/08/30 17:20:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2023年08月29日

ＲＺ４５０ｅ　ＸＥＢＭ１５　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

レクサス　ＲＺ４５０ｅ
ＸＥＢＭ１５

永久ヘタリ保証付ダウンサス
『Ｔｉ２０００』
開発完了です！！

We finished matching suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for LEXUS RZ450e XEBM15.

レクサスの新型ＥＶ
ＲＺ４５０ｅですよ～♪

ダウンサスの
開発を完了しました♪

『Ｔｉ２０００』装着で、
一体感のあるローダウンスタイルに♪
ふらつきを抑制し、
安定感のある走りを実現。
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性能を発揮。
他には真似のできない
安心と信頼の「ヘタリ永久保証」付きです。

ノーマルとの車高比較です☆☆
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
フロント －３５～－３０㍉、リア －４０～－３５㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －35mm~－30mm　Rear －40mm~－35mm

ＲＺ４５０ｅを
ＲＳ★Ｒのローダウンで
洗練されたスタイルにっ！！

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Posted at 2023/08/29 17:15:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2023年08月25日

ヴェルファイアハイブリッド　プレミアム車高調『Ｓｕｐｅｒ☆ｉ』マッチング完了です！！

トヨタヴェルファイア
ハイブリッド　AAHH40W

プレミアム車高調
『Ｓｕｐｅｒ☆ｉ』　
マッチング完了です！！

We finished matching full-length adjustable premium coilover “Super☆i” for the TOYOTA VELLFIRE HYBRID AAHH40W.

新型ヴェルファイアを際立たせる
車高調『Ｓｕｐｅｒ☆ｉ』
開発完了です～♪

■充実のプレミアム・アフターサービス制度
ご購入から2年以内であれば、
オーバーホールを1回無料にて承ります。

ノーマル車高状態
Factory height

『Ｓｕｐｅｒ☆ｉ』の
推奨車高セットは、
無駄な動きが抑えられて、
安定感のある吸収を実現♪
単筒式ショックが得意とする反応の良さで
高速域でも安定感のある
走りを実現しています。
理想のスタイルと乗り心地を備えた、
超プレミアムミニバン完成です☆

乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

　
Front －40mm～－45mm Rear －25mm～－30mm

もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態♪
Lowest ride-height

　
Front －55mm～－60mm Rear －45mm～－50mm

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Posted at 2023/08/25 17:33:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

2023年08月24日

ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

トヨタヴェルファイア
ハイブリッド　ＡＡＨＨ４０Ｗ
永久ヘタリ保証付ダウンサス
『Ｔｉ２０００』
開発完了です！！

We finished developing suspension “Ti2000” that has lifetime warranty for TOYOTA VELLFIRE HYBRID AAHH40W.

新型ヴェルファイアの～
『Ｔｉ２０００』が、
完成いたしました！！

ノーマルとの車高比較です☆☆
Please compare with factory height.

ダウン量（ノーマル比）は、
フロント －４０～－３５㍉、リア －３０～－２５㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －40mm~－35mm　Rear －30mm~－25mm

まだある充実ラインナップ♪
アナタ好みのダウン量に♪
Other line-up is also available.

さりげな～く、
控えめのローダウンを
目指すアナタには
『Ｔｉ２０００ハーフダウン』

ダウン量（ノーマル比）は、
フロント －３０～－２５㍉、リア －２０～－１５㍉
　
Down height (compared with factory height) is
Front －30mm~－25mm　 Rear －20mm~－15mm

新型ヴェルファイアを、
ＲＳ★Ｒのローダウンで
より洗練されたスタイルにっ！！

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Posted at 2023/08/24 17:30:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今日の開発車両 | クルマ

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「スープラ　６ＭＴ　ＤＢ０６　ダウンサス『Ｔｉ２０００』開発完了です

http://cvw.jp/b/255681/46846346/」

何シテル？ 03/28 17:31

ＲＳ★Ｒ開発部 [ 大阪府 ]

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