ＲＳ★Ｒ開発部のブログ一覧

純正アームでは
調整出来ないアライメントを
調整可能にする
新型ＢＲＺ用の
サスペンションセッティングパーツを
ラインナップいたしました！！


まず、一つ目は～


『 TOE CONTROL ROD 』
トーコントロールロッド

　
【 TOE CONTROL ROD
税込定価￥28600-】
（税別定価￥26000-）
※左右１セットです。

・ 全長寸法 ： ターンバックル調整式（トー調整）
・ ボディ側取付け部 ： 強化ゴムブッシュ
・ 『Rear Lower Arm』 と同時装着により
幅広いアライメントセッティングが可能になります。


二つ目は～


『 TRAILING ROD 』
トレーリングロッド

　
【 TRAILING ROD
税込定価￥43780-】
（税別定価￥39800-）
※左右１セットです。

・ 全長寸法 ： ターンバックル調整式（キャスター調整）
・ ボディ側取付け部 ： 強化ゴムブッシュ
・ 『Rear Lower Arm』 と同時装着により
幅広いアライメントセッティングが可能になります。


そして、三つ目は～

『 LOWER ARM 』
ロアアーム

　
【 LOWER ARM
税込定価￥64240-】
（税別定価￥58400-）
※左右１セットです。

・ナックル取付け位置 ： ２段階調整
（ロールセンター補正、
ダンパーストローク量調整、
車高変化あり）
・ダンパー取付け位置 ： ３段階調整
（ダンパーストローク特性調整）
・スタビリンク取付け位置 ： ２段階調整
（スタビレート特性調整）
・強度検討書付き（構造変更可能）


その三つがセットの～
『 SUSPENSION ARM KIT 』
サスペンションアームキット
　
【 SUSPENSION ARM KIT
税込定価\126500-】
（税別定価￥115000-）


『 Rear Lower Arm 』


＋

『 TOE CONTROL ROD 』


＋

『 TRAILING ROD 』


・ 上記３点セットです。
・ ３点同時装着することでリアの幅広い
アライメントセッティングが可能に。

世界初！！
電磁バルブ内蔵型「AVS」対応の
「ＡＶＳがそのまま使える」車高調、
『 Best☆i Active 』です！！

ＬＥＸＵＳ　ＴＯＹＯＴＡ車など
一部車種で採用されている
アダプティブダンパー
　
－　通称ＡＶＳ　－
　
制御ユニットは
純正ショックアブソーバーと
連動している為、
車高調に交換すると、
純正ショックアブソーバーを
外すことになり
機能しなくなっていた・・・
車高調に交換したくても機能を
活かす為には純正ショックで
我慢するしかないのか・・・

そう思っていませんか？
諦めてませんか？

そんな状況を解決する為！
ＲＳ★Ｒが開発した新商品！
『 Best☆i Active 』

※画像はＥＳ３００ｈ用ではありません。


ＥＳ３００ｈの
マイナーチェンジモデルも
マッチング完了！！


ＲＳ★Ｒオリジナルの
電磁バルブユニット内蔵により
既存の室内スイッチによる
モード変更も今まで通り☆

しっかりショックアブソーバーと
連動する構造なので、
純正と全く同じ制御での
走行を実現いたします！！

さらに減衰力調整ダイヤルを回せば
よりアグレッシブに、
よりコンフォータブルな乗り味にと
自在のセットアップが可能！！


ｉ☆ＳＨＯＣＫ Ａｃｔｉｖｅシリーズは、
純正電子制御システムと
連動させることによる
抜群の走行安定性
従来の車高調整機構により
抜群のスタイリングを実現！



ノーマル車高状態
Factory height




乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －35mm～－40mm Rear －35mm～－40mm



もっとダウン量にコダワリたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －55mm～－60mm Rear －60mm～－65mm



電磁バルブ式ＡＶＳに対応
している車高調は

世界にただ１つだけ、

ＲＳ★Ｒの
『 Best☆i Active 』です！！

ＥＳ３００ｈ Ｆスポーツ
今年８月に発表された
マイナーチェンジ車両の
マッチングを行いました♪


ローダウンの定番、
『 Ｔｉ２０００ 』 で、
イケてるスタイルを
手に入れよう！！







ノーマルとの車高比較です☆☆
Please compare with factory height.


ダウン量（ノーマル比）は、
フロント －３５～－３０㍉、リア －３５～－３０㍉

Down height (compared with factory height) is
Front －35mm~－30mm　Rear －35mm~－30mm


アナタのＥＳ３００ｈを、
ＲＳ★Ｒのローダウンで
超スタイリッシュにっ！！

日産のプレミアムコンパクト
「オーラ」 の～
車高調『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』
開発完了ですよ～！！




ノーマル車高状態
Factory height


『 Ｂｅｓｔ☆ｉ Ｃ＆Ｋ 』の
推奨車高セット時は、
しっかり感のある動きながらも
角の取れた吸収で
ストレスの無い乗り心地に♪
幅の広い減衰力調整機構により、
ソフト方向なら、コンパクトカーらしく
軽快な動きの街乗り仕様に、
ハード方向ならカチッとした
走りを楽しめる仕様にと、
アナタ好みのオーラに
仕上げられますよ～



乗り心地重視ならこの車高！！
If you are focused on ride comfort, this is the best ride-height.
推奨車高状態
Recommended ride-height

Front －15mm～－20mm Rear －15mm～－20mm



もっとダウン量に拘りたいなら、
If you are focused on lower ride-height…
最低車高状態
Lowest ride-height

Front －45mm～－50mm Rear －45mm～－50mm