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エンジン火入れ式からほぼ3ヶ月。
やっとエンジンがかかりました♪
ここまでイロイロありましたが、かなり勉強になりました。
原因はまたそのうちアップします。
まだまだすることありますので、もうちょい頑張りますか！

うちのロドもボディの溶接増しとかしてるけど、違いのわからない男の俺は、単なる自己満足で終わっとりました。

が、このスーパーコーナーリングマシンで明らかな違いを体感することができました！
空荷時は全く問題ありませんが、積載時は発進時に明らかなボディのヨレを感じ一瞬トラクションがかかりません。おそらく減速時も同様なのでしょう。。

ん～、勉強になりました(^-^;

7月の走行会に出るつもりなので、ピッチを上げて作業します。
とりあえず、暗礁に乗り上げているエンジンかからない問題についてダイアグチェックしてみます～

私のチョンボでロードスターのバッテリーが「完全放電→充電すらできず」になってしまい、エンジン始動テストも頓挫していましたが、やっと重い腰を上げてバッテリーを購入しました。
どうせならドライを！ってことで、これ入れます。
・・・同じもの、サイバーでも使ってましたが、ショートさせておしゃかになりました(泣)