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イイね!
2016年09月07日

塗ったものか、塗らぬものか

塗ったものか、塗らぬものか 青色アイが来てから、ちょうど1ヶ月。
おおよそ やりたいことは終えました。
毎日暑い中での屋外作業だったので、ちょっと疲れてます。

アイが到着する以前に、塗装用の缶スプレーを準備していました。
絶対塗るぞと考えていたのですが、見慣れてしまったせいか、このままでいいか…って、弱腰になってます。

アイは外見上、グレードも二駆四駆もターボの有無も分かりません。
唯一、バンパーが塗り分けられていた初期型のみ、ターボと分かる程度。
(よく見れば、エキゾーストのパイプ径にも違いがありますけど。)

塗ろうと思った理由は、三菱への反抗でしょうか。(笑)
2006年型と比べて、いろんなところでコストダウンされているのが分かりました。
それらはお客が気が付かないようなトコロなので、特に文句を言うものではありません。
でも、バンパの塗り分け廃止は、どうにもいただけません。
ターボを主張したいわけでもないですが、コストダウンでこうなった…と思うと、イヤですね。

数日休養して気分が乗ったら、塗装してみましょうか。

造形的には、やはり塗り分け前提でデザインされている気がしますね。
皆さん、どう思います?
ブログ一覧 | アイ | クルマ
Posted at 2016/09/07 21:05:04

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この記事へのコメント

2016年9月7日 21:27
私も例の部分は黒が良いと思います。(^^♪
ウレタンバンパーは粘りのある塗料を使わないと割れてきますので、ご注意くださいませ…<(_ _)>
(板金屋だと増粘剤?を混ぜてるらしい…)
コメントへの返答
2016年9月7日 22:03
ご賛同ありがとうございます。(^^)
いま、ウレタンバンパーってあるんですかね?
アイはPPだったと思います。
おっしゃるように、市販スプレーはあまり柔軟性が無いですね。
塗装屋さんでは、柔軟剤を添加するそうです。
若い頃はコンプレッサで、車一台塗りましたが、この歳で買ってもねぇ。
割れたら、また塗り直せばいいか~ってノリで、缶スプレーでいきます。
2016年9月7日 21:35
こんばんは〜!

私もバンパーは初期型の様に
塗り分け仕様がデザイン的には好きです!
コメントへの返答
2016年9月7日 22:05
これまた ご賛同ありがとうございます。(^^)
夏バテでダウンしていられませんね。(笑)
近い内に、天気の良い日を狙って決行します。
2016年9月7日 23:33
前期ターボは窓枠も黒だったよーな…
ウチの子は黒なのでわからんです(´・ω・`)
コメントへの返答
2016年9月7日 23:51
2006型は、「G」と「M」グレードがサッシュ黒、「S」はボディーカラーでした。
2007型は、「S」が無くなって、ターボが黒サッシュと2トーンバンパという分類になりましたね。

プロフィール

「[整備] #TLM50 バッテリカバーの脱落防止 https://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/1198622/7769162/note.aspx
何シテル?   04/28 00:10
オートバイ旅行が好きな会社員です。(もうじきパートにしてもらいます) しょっちゅう車のパーツを外しているせいで、ご近所や友達には『車好き』で通っています。 ...
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