tak-wrf@車遊倶楽部のブログ一覧

何シテル？でつぶやいたとおり、かの国の地下鉄事故は人為的なミスのようですね。


「ATC非常」扱いにして勝手に走ったのだと思います。


信号が停電で停止などすると無信号で非常ブレーキが掛かったままになります。


架線が活きていたとして、走行するのには、ATCを「平常」から「非常」扱いにして、信号の影響を受けないようにします。


これで、無信号でも走行可能となるわけですが、運転士はそれで走ったのでしょう。


危機管理が杜撰としかいいようがないと思います。


技術屋としての予想でした。


てっちゃんじゃないですよ。(笑)

最近はすっかり涼しくなりました。

いよいよスポーツ走行のシーズンを向かえます。



今月の3連休を狙っていましたが、夏休みで地元に帰っていたので、行けずじまいでした。



来月がシーズンインになりそうです。



仕事が多忙なので、体力的に行けるか解りませんが、何とか参加したいと思っています。


今シーズンは、タイヤ新調、ラジエター交換を行った後の初走行です。


また、程度の良好なものと比べて20PS以上はパワーダウンしているへたったエンジンに、触媒交換及びCPUセッティングによるパワーアップを図っています。


いくら振るノーマルに近いとはいえ、FD3Sにしたら悲しいくらいのパワーのない車でしたが、これで人並みに走ることが出来そうです。


ライトチューンのGDBインプにパワー負けしたのなんて昨年が初めてだったですし。
4型では一度もありませんでした。


排気系交換を施して、マフラー交換のみの程度の良いエンジンの車両のパワーと同じくらいか、若しくは、少し下目のパワーになっていると思います。290PSくらいかな？



これでも、いまどきに車と併走するのは厳しいと思いますが、昨シーズンよりかかなりましなはずなので、数年前の良い状態の自分に近づけたいと思います。


でも、問題は車両というより、体力かなと思ってたりもします。



年にはなかなか勝てないかも・・・・・汗

長い休暇も終わり明日から仕事に復帰です。


またまた忙しい日々が続きそうです。


さて、今回、FDへ純正書換型のCPUを仮に導入してみることにしました。


安価に入手できる機会を得られました。


RE専門ショップのFDの書換CPUは高価すぎて導入する気がしなかったので、嬉しいかぎりです。


評判がよくても、パワーFC以上の価格は個人的には許容できないので、尚更です。



色々と確認してまずまずの性能と評価できれば、本格導入することとし、パワーFCと取り替えたいと思っています。



どうなることか、色々と楽しみにしています。

10年ぶりくらいの訪問です。

熊本城天守閣に入ったのは小学校の修学旅行以来です。


歴男なので城は大好きです。

多忙な１週間を乗り切りなんとか夏休みとれました。

長期連休となりましたのでで、早速今日から地元に帰省してます。


今回もプリウス三昧の生活をする予定です。


台風次第ですが、観光にも出掛けたいと思っています。


普段の忙しさを忘れてゆっくりしたいと思います。