tak-wrf@車遊倶楽部のブログ一覧

日曜日に時間が取れたので、出かけてきました。


帰りに芝浦PAに立ち寄りました。


最近、よく寄りますね。



途中、首都高で足廻りののチェックを行いました。

高速領域では、やはり純正足のバネレートは低すぎます。


ロールは酷いし、車体もフワフワと不安定で、とても乗りにくいです。


街乗りか、少しワインディング流す程度の足だと思います。


車高調が欲しくなってきました。


当分先になりそうですが、エンドレスのセッティングのオーダー可能なファンクション辺りを検討しています。


HKSは過去に苦い思いがあるので第一に候補からは外しました。


アラゴスタはFD3Sて使ってますし、オーリンズはバネレートが少し低いし、高性能でオーダーに満足できそうなのはエンドレスくらいかなと考えました。




話は変わって、近々、コーティングのメンテナンスに出したいと思っています。


ホイールを新調しましたので、合わせてホイールコーティングもしたいと思います。


車がピカピカになるのはとても気持ちが良いですしね。

前後カメラ付きのドラレコと、もう1台ドラレコを取り付けたので、配線がゴチャゴチャになってしまいました。


運転席足元のヒューズボックス周辺が大変な事になっています。



前後カメラ仕様のケンウッドDRV-MR450の別売ケーブルが太くて長いこと、隠蔽するのが大変でした。


リアカメラのケーブルも太くて長くて、天井の内張に隠蔽するのにかなり嵩張ることになりました。



駐車録画の電圧設定とタイマー設定ができるのですが、アダプター部が大きくてこの設置場所も考えるのが大変でした。


ステアリング下のスペースになんとか納めました。


FD3Sでは、DRV-MR450のケーブルは嵩張りすぎて隠蔽できないと思います。


他社製品をお勧めしますね。

それだけケーブルが太くて長いです。


他車でも、あまりお勧めの製品とは言えないと思います。


リアガラスに前向きに取り付けたDRV-830は、ケーブルをCピラーからBピラー経由でドア上のエアバッグ奥に押し込んだので、足元ヒューズボックスまではピッタリの長さに落ち着きました。


また、今使っているコムテックのZERO 706Vのレーダーが、レーザー型オービスに対応していないので、加えてユピテルのレーザー型オービス専用探知レーダーも取り付けたのですが、更にケーブルが嵩張る事になりました。汗
　

ビューズボックス周辺のパネルの中を見たくないくらいです。笑


後付けの電装部品って、本当に取付が面倒ですね。


高価な純正品が羨ましく思います。


ですが、安価で済むし、今回みたいな変則的なドラレコ取り付けも出来るので、メリットはあるかと思います。



当方は、内装を他人に触られて作業されるのが、部品の破損など痛みの元になるために嫌いなので、面倒でも自力でやるのは仕方ないかなと思っています。


他人の作業を後で見返すと、破損や適当な部分があることが多かったです。


他人の車の作業なんて、商売でやっていても、適当なのが垣間見れます。


皆さんも他人任せにしないことをお勧めします。