tak-wrf@車遊倶楽部のブログ一覧

もうすぐ目標としている3,000kmに達成しそうです。

と言っても、数百kmは必要ですが。


ですので先日少しメリハリのあるスポーツチックな乗り方をVABで初めてやってみました。


エンジンパワーはFD3S より落ちる印象で、車体の重さをとても感じました。

まあ、トルクはあるので、多少カバーできているのか、自分的にはそれなりに許せる及第点と判断しました。


次に、ビルシュタイン足回りの印象ですが、はっきり言って、バネレートが低すぎで軟らかすぎて役不足です。


ロールが酷いです。


重い車体に引っ張られて、かなり揺れて気持ち悪いです。


まあ、サーキットスペックの車高調で長年乗っているので、ノーマル足ではとても満足できないのを身に染みて分かりました。


今すぐは導入するつもりはありませんが、将来的には本格的な車高調が欲しいです。


いま、良いなと思っているのはエンドレスの車高調です。


昔からエンドレスは、評判が良いですし。


ある程度セッティングのオーダーができ、自分の満足できるものになると思っています。



コロナが落ち着いて来たら、自分好みの車に仕上げて、思いっきり走ってみたいものです。



しかし、一体いつになることやら。

EJ20 ファイナルエディションも、中古車相場は上がっていますね。


というか、VAB自体が高値安定ですね。


Final Editionは、販売価格は400万円後半でしたが、概ね販売価格600万円以上の相場になっているようです。


こちらもFD3Sに負けず劣らず、貴重な車なので、大事にしなきゃいけないですね。


ですので、傷める乗り方はしないようにしたいと思っています。



こうなると、足車が欲しいと思う今日この頃です。汗

コロナ禍であっても、FD3Sの中古車高騰ぶりが凄いですね。



最近は、また値上がってるみたいです。



性能は、今時の車と比べても遜色なく一級品だし、パーツ復刻の影響もあるのでしょうか。


所有者は、本当に大事にした方が良いですね。

初走りの２回目に行きました。


慣らし運転の続きとなります。


当初、行きたい目的地がありましたが、出発が遅れてしまい、近場の景色の良い道のドライブにとなりました。


走行距離は、トータルで250km程度でした。



この程度しか走れなかったので、まだまだ、慣らし運転はおわりません。




緊急事態宣言発出となりそうですし、いつになったら終わるのかなと思っています。


そうなれば仕方ないので、リアドラレコなどの取り付けなど、出かけずにできるDIY作業をやりたいと思います。

明けましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いいたします。


本日は、初走りに行ってきました。


画像は、芝浦PAです。


芝浦PAは何年振りに訪れたか忘れたくらい久しぶりです。


8〜10年？は経っているかと思います。


昔は、首都高はフラフラとドライブしていましたが、今や多忙でそんな時間はない上に、サーキット走行にハマってからは、フラフラ的な街乗りドライブは面白みをあまり感じていませんでしたので、時間が開いてしまった感じです。




ですので、首都高は都外など遠方に出かける時や、都内を急ぐ移動時に使うくらいで、PAには寄ることがなかったので、本当に懐かしく思います。




本日は、ちょっとした所用で横浜方面へ向かいました。


荷物運び的なものでしたので、立ち寄り場所は全くないので、他人と接触するお出かけではありません。



途中、大黒ふ頭PAに立ち寄りました。


新年早々、満車状態でビックリしました。


スーパーカー？の集まりがあったようで、混雑していました。


その他、色々な車が立ち寄っていたようで、みなさん車をお互い見ているような感じでした。


そんな中、EJ20　Final　Editioinで行きましたので、それなりの視線を感じて恥ずかしかったです。


確かに、VABは何台か見かけましたが、カタログモデルでしたので、珍しかったのでしょう。


こういう時に、限定車は恥ずかしいですね。


当方は、少し休憩をしてすぐに立ち去りました。


FD3Sも数台見かけましたが、どノーマルの綺麗な車体が多かったです。

みなさん大事に乗られていますね。


嬉しいかぎりです。



本日の走りで、ようやく2,000kmを超えました。

まだまだ慣らし中ですが、納車から1年以内には、3000kmを超えて、
慣らしを終了させたいと思っています。


今日の走りでようやくVABに慣れてきた感じです。

FD3Sでの生活が長い分、他車に慣れるのはそれなりに時間がかかりました。

普段、レンタカーはかなり乗っているんですが、
VABはドライビングインフォメーションに乏しく、車体もデカくて見切りも悪いので、当初思っていたよりも慣れるのに時間がかかりました。


慣らしが終たら、思い切り走り回り、EJ20の本領を味わいたいと思います。