tak-wrf@車遊倶楽部のブログ一覧

近々に、メインテナンスで某ショップに入庫したいと思っています。

エアセパレートタンク、冷却系周りのホース類、サーモスタット、クラッチホースなんかを交換したいと思っています。


後は、気になるところでノックセンサーをどうするかという内容です。


先日は、ワイパーモーターなんかをを交換しましたが、費用は本当にかかりますね。



機能的な問題でなくて、ケーシングの塗装コートが割れてが錆びが回ってしまっており、穴が開きそうなので交換しました。

交換したモノは、サビ落としをして、予備部品になりました。



しかし、こういうメンテナンスは、安心して乗るためには、必要経費ですね。


車を使用する楽しみは、乗るのもそうですが、メインテナンスも確実にやって古くなってきても、安心して乗るようにするのも楽しいですね。


車遊びは本当に楽しいです。


地方住まいなら、用途別に車は最低3台ぐらいは、所有したいです。



別荘でも良いので、地方にガレージが欲しいです。笑

今乗っている車以外で、乗ってみたい車を考えてみました、


巷で、人気の欧州車セダンは興味がないので、スポーツカーのみで考えてみます。


予算を度外視すると、やっぱりフェラーリかポルシェに乗ってみたいです。


フェラーリは、よほどあぶく銭が入らない限りは、保管場所も含め、現実的ではないので、ポルシェあたりで妄想してみたいと思います。


当然、私のポリシーとして、将来的にプレミアカーにならないものは、新車購入はただ損をするだけなので、中古車が前提です。


ポルシェならは、911ターボに乗ってみたいです。




しかし、ネットで調べてみましたが、結構な価格ですね。



現実的には、ケイマン辺りになると思います。


しかし、ポルシェに詳しくないので、この車の位置付けが、よくわかりません。笑


この車は、ポルシェファンとしてはどうなんでしょう？


いずれにせよ、この車のみで乗るのは、生活上の利便性で満たされないだろうし、、全てにおいて満足感も得られる事はなさそうなので、実行には至りませんが。


実用と性能、コスパ、将来的なリセールを考えると、結局、VABやFDになりますね。


自分の中でコストに見合う満足感があるかをどうしても考えてしまうので、欲しいなと思う車は、街乗り買い物用としてスイフトスポーツになります。





スズキは、昔と同じ感覚の価格設定なのが、好感を持てます。



1500cc前後のスポーツカーなんて、200万円代でしょう。


最近の車は高過ぎです。


ロードスター、デザインは好きなのですが、なんなんでしょうあの価格設定は。



150万円位価格が下がらなければ、多分、買う事はありません。



少し脱線しましたので、欧州スポーツカーへ話を戻します。


フェラーリなんかが買えるようにならないと、国産車からの乗り換えはいずれにせよなさそうです。笑

つまんない内容ですが、趣味が車の自分はつまらないこだわりが、いくつがあります。


その一つですが、車検証の名義が必ず自分名義でないと嫌なことです。


今まで乗ってきた車て、自分名義以外になった車はありません。


なんか気持ち悪いんですよね。




ですので。自分的には残価設定が前提の購入方法や、リースなどはあり得ません。

リースはしっていましたが、残価設定は、最近物凄く流行っているんですね。


どうでも良いこだわりなんですけどね。笑



住む家などは、自己所有や賃貸の差は気にならないのですが、車だけはダメなんですよね。


多分、根っからの車好きなので、道具としての割り切りができないんだと思っています。


道具という感覚があれば、車検証の名義なんか気にならないと思います。



自分はつくづく、車好きなんだと思います。



実は、車に関する事は、一切仕事として選択しなかったのですが、返ってそれが良かったのかもしれません。



車を趣味として、長年飽きる事なく、付き合って行けているのですから。



実は、自分は某車メーカー社員としての開発の仕事は、自ら辞退して断ったことがあります。


この目的のために、教育機関や専攻を選択してきたのに、最終的にすごい決断をしたものだと、若い頃の当時に我ながら驚きました。


こういうくらいのスタンスの方が、結果的には良かったのかと思います。



イチロー選手は、最近子供の質問に対し、好きな野球を仕事をしたが、責任や苦しみが伴い、楽しいと感じた事はないと、おっしゃっています。

楽しめたのは、小学校、中学校などでやっていた時だと。


確か、2度目の人生ならば、野球選手という職業を選択するかわからないとおっしゃっていたと思います。


なんか、とても共感できる発言です。

自分は、歴代の車の中でノーマルマフラーのままだったのは、ST162、EF3位です。
通算6年間くらいです。FD3Sは、購入後直ぐに歴代の全車（2、4、5、6型）にマフラーを装着していました。

スポーツ車には、装着しないと物足りないとつくづく感じます。


VABのノーマルマフラーの音がが寂しいこと。


自分は、FD3Sでスポーツ走行していた時期は違いますが、今現在、マフラーは性能云々より、気持ち良い音があるというのに一番満足感を得てしまうようです。


あー、本当に社外マフラーが欲しいです。


HKSのスーパーターボマフラーの4本出しのチタンテールが欲しいです。


6か月点検か、12か月点検後に購入できればと思っています。


とにかく、車は、自己満足で楽しんで乗りたいです。