Tour Sharanのブログ一覧

といっても、奥さんのミライースですが、家族も増えたこともあり、出かける際の荷物がだんだん多くなったことで、幾分不便を感じるようになってきました。

その１　荷室が絶望的に狭い
リアシートのスライドはおろか、リクライニングもないためB型ベビーカー1台で荷室が埋まり、フル乗車での買い物はかなり厳しいものがあります。

その２　ヒンジドア
「トゥーランは？」という突っ込みは無しで・・・
イースはほぼ90度でドアが開くことがメリットではあるのですが、子供もドアを開けるスキルを身に着けてきたこともあり、隣の車へのドアパンチ未遂が多発し、ドア開閉にはかなりの気を使うようになってきました。

その３　NAのパワー不足
イースは軽量（700㎏）な部類ですがNAエンジンではフル乗車（+150㎏程度）だと上り坂や高速での合流時加速はかなり厳しいものがあります。
べた踏みすれば上り切れないということはないものの、とにかくエンジン音が社内に入ってくるため、オーディオの音も聞こえにくく、家族からの苦情が出るように・・・
（スピーカーも社外スピーカーを増設しましたが、それでもつらい・・・）

その４　エアコンが効きにくい
軽自動車の場合、エアコンの吹き出し口がどうしてもフロントだけのパターンが多いので、リアが冷えるまでに時間がかかり、家族からの苦情が出るように・・・

ということもあり、ミライースの後継を探すことにしました。

とりあえず、現行のミライースの不満点を解消するには・・・

１．荷室　→　ハイトもしくはスーパーハイトなどの箱型の車種
２．ドア　→　スライドドア採用車種
３．パワー不足　→　ターボ
４．エアコン　→　サーキュレーター（これは必須ではない）

ということで、激戦区市場となっているスーパーハイト系と呼ばれる以下の車種で検討していくことにしました。

１．ホンダ　N-BOX
２．日産　ルークス（三菱　eKスペース）
３．スズキ　スペーシア
４．ダイハツ　タント
（ウェイクやムーヴキャンバスは若干古いので選択肢から外してます。）

次に続きます。