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2022年01月12日 イイね!

リサイクル工作 ダミーカメラ(ダミードラレコ)編

リサイクル工作 ダミーカメラ(ダミードラレコ)編ダミーカメラのインプレッション動画見て、思いつきでダミーカメラ作ってみた。

※アイデアはみんカラ等の記事を参考にしました

材料
・某タブレット菓子のケース
・BDスピンドルパックにある黒のスペーサーリング(正式名わかんない)と記録失敗したBD
・使わなくなったUSBファンのUSB端子とLED部の回路
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作り方
BDのスペーサーリングを白く塗る(今回ふちの部分だけ)
スペーサーリングと同じ大きさにBDを切り取る
裏側(記録面)を見えるように2つを重ねて両面テープでケースに貼り付け
LED部回路をケースに入るよう不要部分カット。ケースに穴開けてLED取付け
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(顔つき淋しいので)剥がしたパッケージの一部をケースに貼る
てきとうな材料組み合わせてステー作って完成
USBつなげて光ること確認
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(雑な造りだけど5m離れれば気にならないかな)
ドライブレコーダーのリアカメラと比べると数倍は大きいしLEDも付けたので目立つはず…
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使い方
クルマの後方から見やすい場所に取付ける
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・・・・

どこに付けたかな…
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カメラがリサイクル工作だとは気づかないでしょう・・
(後部はノーマルのプライバシーガラス)
Posted at 2022/01/12 23:05:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年01月05日 イイね!

2021年1年間の燃費・DPF再生間隔(デミオ・ディーゼル)

2021年1年間の燃費・DPF再生間隔(デミオ・ディーゼル)2021年1年間の燃費・DPF再生間隔(デミオ) 2021年 年間の燃費とDPF再生間隔の推移メモ
 走行は約1.2万キロ(9.5万キロ〜10.7万キロ)、1日平均32km/日
 燃費の平均が23.4km/L(前年より若干低下)
 DPF再生間隔の平均が195km(282〜97km)年初より徐々に悪化してたのが4月のデポジット焼で改善し前年と同程度になった。デポジットクリーナーも使ってみたけど効果は微妙。
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これまでの累積
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燃料代等:
給油量503L、燃料費62,346円
エンジンオイル交換に12,320円(前年と同じに設定。水抜き・デポ焼も含む)
総額は74,666円
(単純に総額を距離で割ると、634円/100km)
概ね2割アップ。燃料代が2割アップほどだから主に燃料アップが主な要因で燃費低下の影響は大きくない。
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※オイル交換費用はメンテDEパックなので前年と同じにしたけど明細みると若干高くなってる気がする

(クルマはデミオ DJ5FS 2014年式 FF・MT)
個人の意見・感想です
Posted at 2022/01/05 22:58:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「2023年1年間の燃費・DPF再生間隔(デミオ・ディーゼル) http://cvw.jp/b/2924545/47527523/
何シテル?   02/12 16:17
mt.yotaroです。よろしくお願いします。
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