ストーリアのステアリング交換

やっとです。

ストーリアのステアリングを交換しました。
前回ビスを外してもらいましたが、ホーンリングが無かったので探してもらっていました。
普通はボスと一緒に付いてきますが、ナルディは要らないので前オーナーの時点で既に無く。1枚ものプレスのホーンリングをボスとステアリングの間に挟んで取り付け。


JURAN Racing ラリーステアリングです。
多分ディンプルの350φ深さ60mmかな
既に製廃で、後継のRacePro Steering Sprint 350 65Dが出てますね。

元々お店のレガシィに付いてたものをインプ用に頂いたのですが、ストーリアに装着。
ナルディが360φ？でグリップも太め、スエードも死んでたので交換です。

ジュランは少し細めのグリップで操作しやすくなっていい感じです。
グリップが細い分ちょっと腕が伸び気味？

会社の駐車場でゴソゴソ変えてました。ウケル。


エンジンオイルも交換してもらいました。
両サイドからジャッキでリフトアップ！
アンダーガードを外したらオイルまみれ。なんとトランスファーが割れてました。
元々割れてたのかな？オイルまみれだったのですが、ダートラしてぱっくり逝ったようで。交換しなきゃ…


オイルはもちろんRESPO R TYPE 10w-50です。
20L缶なのでREO-20LRですね。
5月に野沢へ行く前にオイル交換してましたが、半年でかなーり汚くなってました。全開走行もしましたが粘度はしっかり残ってるのがレスポの凄いところ。

交換後はエンジン音も静かになってしっかり保護されている感があります。やっぱりへたってたんですね。
オイル交換:10/30 201097km

まー－－－－－た金のかかる故障かあ…
トランスファーと一緒にクラッチとデフかなあ