通勤車でセントラルサーキット

セントラルサーキット走ってきたよ！(7ヶ月ぶり3度目)


気温が下がるとディレッツァZ3もタレにくくなりますねー。
タイム的には枯れたRE-71R勢と同じくらいでした。(縦グリップは負けるのでブレーキはツラい)

タイヤのイン側がちゃんと使えたら、もっとタイム出ると思うんだけどなー。






TSUSTさんにECUを書き換えていただいたんですが、普通にまじヤバいです。
もはやノーマルのZC31Sと同等レベルの加速ですよ。
コストはそれなりに掛かりますが、失うモノはほぼ無しでリターンは大きいですよ。
4500～6500回転でフラットな加速感、使おうと思えば7500回転でもパワーが付いてきます。
ここまで来ると油温が心配すぎますね。



ちなみに通勤車なので、今のところ車高調やLSDは入れるつもりはあません。
○Sさんにはデュ○ル○アを作ってもらえないか、聞いてはいるですけどね…