国道16号から保土ヶ谷バイパスに向かいますが、ずーっと朝日の方向に向かって走るので、スモークのバイザーをしても、直射日光が差し込み、信号が全く見えない状態で、調子が狂ってしまいました。 そうしていると道を間違えてしまう始末です。 少々遠回りして、首都高湾岸線に入り、ベイブリッジ、鶴見つばさ橋を越え、アクアラインのトンネルを目指します。 車では木更津から、海ほたるに来たことがあったけどバイクでは初めてです。 予定では8時到着予定でしたが、8分ほど過ぎておりました。 海ほたるは朝から人が多かったです。 天気は雲一つない快晴で、海ほたるから、富士山が眺めることができたのですが写真を取り忘れました。
君津ＰＡにある君津スマートインターで高速を降りました。
県道96を探すも見つかりません。
かくなるうえはgoogle先生に助けてもらって、房総スカイライン経由で、清水渓流広場（濃溝の滝・亀岩の洞窟）を目指します。清水渓流広場に到着。 亀岩の洞窟と木道の紅葉を散策します。
滝の高低差はありませんが、洞窟の中を滝が流れております。
江戸時代に水田をつくるため、洞窟を掘って作られたものだそうです。
洞窟内に亀の形をした岩があるとのことですが、近寄れないので分かりません。
洞窟に光が差し込み、水面に反射してハートの形に見えるとのことです。
木道では、秋は紅葉、5月下旬から6月上旬はほたるが観察できるとのことです。
このあと、鴨川方面に下り、大日交差点を右折し、181号線、34号線を経て、道の駅 保田小学校を目指し、そこでしばし休憩。
ＴＶ番組にも取り上げられたので、ご存知の方も多いと思いますが、廃校になった小学校を道の駅にしたところです。 駐車場はいっぱいでした。
小学校ということで、ここでは給食が食べれるのですが、ちょっと早かったので見学のみとしました。
そのあとは、お待ちかねの昼食です。保田漁港の食事処ばんやさんへ向かいます。
観光バスも横づけするくらい広い敷地で、食堂の建屋もいくつかあります。
なににするか迷ったのですが、ミックスフライ定食（5点盛）にしました。
アジ、太刀魚、イカ、カジキ、鯖と食べ応えがあります。
イカフライもいただきました。
漁港ということで、売店の横で魚を天日干ししてます。アジに
イカに
この小魚はなんでしょう。 売店では売ってなかったなあ。
少しあるく漁港です。 岸壁をのぞくと、フグの稚魚が泳いでいます。
ごはんを食べたあとは、木更津（アクアライン）を目指して国道127号、16号をたすら走ります。 昨日のツーリングのプランでは、金谷でフェリーで横須賀に戻る計画でしたが、高速の方が安いので、次回までお預けです。 午後のアクアラインは、川崎向けの車が多くなり渋滞しております。
海ほたるＰＡで休憩し、５Fから海を眺めます。 右から左にみてください。
東京方面の眺め。 木々に緑色の冬囲いが設置されます。
東京から川崎
中央付近 川崎側 風の塔（送風口） 横浜方面
メーターを見ると、もう少しでキリ番でしたので、10km先の川崎浮島ICででて自然解散となりました。
川崎の産業道路を経て、横浜国道15号線、生麦付近で、2回目の12345.6キロを達成。
（メータがひと回りしており、正確には(1)12345.6キロです。1回目は前オーナー。）
次回のキリ番は、(1）23456.7を目指そうと思うが、12-24km/週の動態保存ペースで果たしていつになることやら・・・。
そして、ひたすら下道を走って家についたのが、日が沈む17時前でした。
本日の走行距離284.2キロ。 今年最後の遠出かな、多分？
