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GPz600Rのスイングアームに補強をして頂いてます。基本ワークスレプリカにしたいのですがワークスの補強は上





F3のコンプリートマシンは下です。





以前乗っていたニンジャ900は8耐レプリカにするためツキギに出して上につけました。


という訳で上につけようと思いお手本を見てみました。










スタビが左にオフセットしてるし (¬_¬)


なんで？？
当たるものは何もない。

なぜだ？

川崎からお友達が遊びにこられました。




しかも







バイクで！














で、今日は一緒に阿蘇までツーリング致しました。


まず人吉で合流して一路田原坂へ


お友達は歴史好きな方で一度来てみたかったそうです。
この戦いは日本で最後の内乱で親戚や家族が敵味方に分かれて戦ったあまり類を見ない戦いです。（と、習いました）


この戦いでは薩軍として我が家の祖父のおじさんが亡くなってます。





合掌。













今の時代、田原坂はバイクで2分かかりません。

当時はこの坂を中心にして周辺で二か月弱、撃戦が繰り広げられ両軍合わせて14000人が無くなったんですね。
鹿児島県人としては何か深い哀しみを感じる場所でした。
両軍亡くなった方々のご冥福をお祈りします。







その後菊池を経由してオートボリスへ。








写真は前回の奴を使いまわし。

大観峰を経由して

三愛高原へ














バイクがみんな後ろの駐車場に行くので私たちもついて行ったら、新しくクシタニカフェが出来てました。
といっても私が最後に来たのは10年以上前なのでよくわかりませんが（笑）


ここで遅い昼ご飯を食べてお友達は湯布院へ、私は帰路に着きます。



さよ〜なら〜٩(^‿^)۶



帰路は悩みましたがいつも通る道、ミルクロードから熊本空港、益城インターから九州自動車道を南に下る事にしました。

休みの日はマイペースな方も多くゆっくり走る事が出来ました。

しかししかし…

熊本を通過する頃から肩こりが酷くなりもう辛いのなんの。
首を振ったり捻ったり、前後に倒したりしますが何にも変化無し。

コリすぎて止まる気も無いので全くノンストップ。

暗くなる前に自宅に到着しました。

帰りの走行距離は150マイル。消費ガソリン12.19リットル。
燃費は19.68.意外と走ってくれてます。

今回の旅、往復500キロ（以上）の走行距離でした。


久しぶりな長距離ツーリング。

38歳になる我が愛車もキコキコ、カチカチいいながら頑張ってくれました。





ところで今回気が付いたことがあります。

昔ツーリングライダーの挨拶と言えば

「ピースサイン ✌️」

バイクブームの時はピースサイン率90％以上？だったような気がします、いや、マジで。


しかし今は2割から3割くらいでしょうか。

しかも良く見ると👀



「手を振ってる人」が多い。


新しいトレンドなんでしょうかね。


https://大型バイクnavi.com/yaeh/#

調べたら…

「ヤエ〜」 なんか違う気が…(￣▽￣;)

そう感じるのは私が歳をとったからでしょうね。（笑）

私も次回手を振ってみようっと！
相手のライダーからもよく見えるし。
✌︎('ω' )

明日は日曜日。ゆっくり休みます。

ご存知2-eleven には屋根がありません。
屋根どころかフロントガラスもドアも無いけど…
で、オートポリスへの移動が困るんです。大分、熊本、鹿児島の降水確率とにらめっこしながらの移動も余儀なくされます。幌付きはちょっとだけ(//∇//)



写真はイメージです。

対策としてやはり車体カバーとなりますがトレーラーの上でバタバタすると擦れて傷が入る心配があります。
そこで対策としてボディの二重カバーを考えてます。
つまり傷のつきにくいインドアカバーをして、上から普通のカバーをする作戦です。

だれかいい案ないですか？

インドアカバー採寸して頂きました。
いつもありがとうございます。

公道走らないからでかいウイング装着出来てかっこいいです。










上からのカバーはどんなのでも大丈夫かも。（笑）

屋根付きトレーラーが羨ましい。
全長6m超えは車庫にはいりましぇん( ´Д`)y━･~~


少しでかく作ればよかった。