＠Take4＠のブログ一覧

シェルビーコブラの燃料供給システムは勿論キャブ。アメリカ車には馴染み深いホーリーの物が標準のようです。
これはこれでクラシカルな雰囲気で悪くはありません。
468ステージⅡは850CFMというそれなりにでかいキャブがついてます。

でも世に出たコブラの燃費を聞くと「2km」とかザラです。（笑）
2km は昔のサバンナRX-3なみですね。

流石に満タンでも150km走る事が出来ない…となるのは困りますね。

ちょっと興味があったので東京の「コブラ先輩」に聞いてみました。


コブラ先輩のシェルビーコブラは既にインジェクション化されてます。

すると「TBI」と言うアドバイスが。

聞き慣れない言葉でしたが調べるとなるほどです。

しかも本家本元から多分「Eazy install」だと思うわれるし、タンクに取り付ける事のできるインタンク燃料ポンプも付いてるし。








ただやはりインジェクションと言えば「8スロ立ててシーケンシャル噴射」ですよねー。






コブラのボンネット開けたらこんなのが出て来たら「萌え」古っ！ ですねー。

ただ鹿児島は灰が降るからエアクリーナーは必須、となると ボンネットに当たりそうな気がします。

コストも3倍位はかかりそう。


となるとやっぱホーリーかなぁ？

まぁあくまで妄想です。




それまではMRRCレーシングコブラで遊ぶかな。😆