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シェルビーコブラのエンジンは
シェルビーのエンジン部門

Denbeste Motorsports
Carroll Shelby Engine Companyが担当します。

Denbeste Motorsportsはエンジンが出来るとベンチテストを行ってくれるみたいです。








例えばこんな感じです。


OHVのエンジンがこれだけのパワーを出すのは個人的にはかなりの驚きです。


昔はアメリカのV8エンジンの馬力は
USO800馬力と言われていました。

私の持ってる雑誌でもホーリーキャブ 、タコ足、マフラー、 イエローコード（笑）でチューニングして300馬力が450馬力！みたいな記載が良く見られました。

イエローコードってチューニングパーツだったんですね。^_^


排気量がでかいから…
今頃 OHV…
燃費最悪

などと揶揄されるアメリカンV8ですが高度にチューニングされたV8のフィーリングと音は私のお気に入りです。

国産なら過給器つけたら簡単に1000馬力だと思いますが良いんです。

やっぱり自分が好きな車に乗るのが人生最後の願いです。

あっ、KH400.500も乗りたいです。(^｡^)

シェルビーコブラを妄想するには資料が必要です。

街を優雅に疾走するビデオ（DVD）




→持っている



峠？群馬サイクルセンターを走るDVD






→持っている




コブラの雑誌 英語



→他にも数冊持っている



で、今回は
holman moodyの雑誌を買いました。

ホルマンムーディといえば映画Ford vs Ferrariでも舞台になった1966年のル・マン24時間レースに、3台のGT40のメンテを担当して走らせた事で有名です。私は知らなかったけど(´∀｀)

そのうちの1台が3位入賞してますね。



日本には1966年ル・マンに赤いボディカラーで白いストライプをまとって出走、1967年には、ホルマン・ムーディー・チームから出走してリタイヤした個体が輸入されて存在してました。
カラーリングは知らないのですが当時は2台のGT40が日本にあったようでFiscoのイベントに参加したとの記録があります。
見たことある方もいらっしゃるのでは？
羨ましい。
このホルマンムーディがメンテを担当していたフォードワークスマシンは今は本国に帰ってしまいました。







holman moodyは現在もhistoric carの組み立てや販売、レース参戦をしていますね。











私がパンテーラでお世話になった桜新町の車屋さんの社長からこの雑誌を見せていただき欲しかったのですがやっと手に入れました。

国内で探したから無かっただけでなんとAmazonに売ってました。

楽しみでーす。

シェルビーコブラを注文する方法を調べました。


なんとエンジンと車体は別売りらしいです。素晴らしい、素晴らしすぎる。フルチョイスシステムを採用した昔のブリヂストンロードマンみたいだ。

という事は車体注文して安心したらダメなんですね。

日本でもしトヨタに車注文し、納車待ちの時に

『エンジン値上がりしました、なので追加¥30万お願いします』

と言われたら多分私はブチ切れますね。（笑）

しかし謎多き車ですね。

そういえばフォードvsフェラーリで一台のコブラを3人？に売ってたなぁ…

もし購入して納車の日にオーナーが3人取りに来たら……早い者勝ちかな？（笑）