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今日はバイク屋さんでTZM 50のタイヤ交換をしていただきました。
ついでに動きの悪いキャリバーやらOHやらしようと思ったんですがボルト固着により断念しました。キャリパーヤフオクで買わないと。




最後に走ったのは2000年頃の様です。
😭

仕事に行けなかったら問題なので（日本人ですから‥）朝5半に家を出ましたがなんとか積もらずに助かりました。
今日夜からもっと降るみたいです。
明日はまた山越です。気をつけます。

北陸は大雪で亡くなられた方もいらっしゃるみたいですね。本当にご冥福をお祈り致します。

鹿児島も明日夜から平野部でも雪が積もる予報てす。
ジムニーもスタッドレスに交換です。
ただてすね、自分は雪道走れても周りがスタックすると動くことができません。
私も合わせて、無理は禁物てすね。
安全運転で行きましょう。

先日からもやもやしていたコブラのタイヤですが標準ではグッドリッチの定番 ラジアルT/Aが着くようです。


うんうん、十分。


でオプションで$2000出すと










バイアスになるわけだ🤔



ん？オプション？
ラジアル→バイアス‥‥


ちなみにこのホワイトレタータイヤ、アメリカでは1本$400以下なんですけど。


で、$2500出すと




AVONになるわけだ。

成る程‥‥


ロールスロイス並みの乗り心地になるのかな。



ってなんか納得いかない。


グッドリッチでも充分カッコ良いのだが‥

そういえば太古の昔、コルベットC3にグッドリッチラジアルT/A履かせた事があったなぁ‥


（写真はまだグッドイヤーのラジアルの頃、純正ポリッシュが超お気に入りでした。）





誰だ？これ？😂

jhonnyのアルバムだな。


そのラジアルT/Aの印象はというと、全くと言って良いくらいグリップしないタイヤだった気がする。

どうせグリップしないなら
いっそのことバイアスもありかも。






Chubbyなタイヤも似合いますね。


18日朝ののオートポリスの様子です。



積もっとるやないかい😱


鹿児島平野部も雪化粧

サンタさんにお願いするものを物色するために海外のサイトをめぐりめぐっていたら
こんなものを発見！

ちゃっちゃちゃーん　パワーステアリングゥ〜！

小さな力で太いタイヤを回せる。素晴らしい逸品です。

でもノーマルでもそんなに重くないらしい・・・・

そこで、「はたと気がついた」

コブラのタイヤは・・・・・・バイアスタイヤ

まじか・・・・・・・( ﾟДﾟ)

海外のサイトで

「レプリカを本来あるべきように見える背の高い肉付きタイヤを見てください。 それらはバイアスプライ構造(60年代のレーシングテクノロジー)であり、車のステアリングはより敏感になり、現代のラジアルほどスムーズには乗りません。また、バランスをとるのが難しい場合があり、優れたタイヤインストーラーを選択する必要があります!!タイヤは 高速道路用ではありません 。白い文字はグッドイヤーでスプレー塗装されており、完璧ではなく、タイヤごとに異なります。」　


原文まま・・・・・・嘘です　自動翻訳しました。

60年代のレーシングテクノロジー・・・今いったい何年なんでしょう？

恐ろしい・・・・・



確認したら標準はグッドリッチラジアルらしいです。