鈴鹿アタックを振り返る

着々とNA足車計画が進行しています。このNAで鈴鹿アタックをすることはもう無いと思いますので少し振り返ってみます。
思えばYouTubeを始めたのも自分の走行記録を残すのが目的だったし、みんカラを始めたのは456の情報収集が目的だったですわ。当時はロードスターでの鈴鹿走行をアップしている人もあまり無かったですし具体的なタイムもよく分かりませんでした。アッシの記憶では”はなはな”さんが２分33秒台で走られてたのを公表されてたのぐらいしか分からず取り敢えずそれを目標に頑張ってみて自分の動画が他の人の鈴鹿走行、動画アップのきっかけになれば良いなぁと思っていたことを思い出しました。
鈴鹿アタックの自己レギュレーションはノーマルボディ、空力デバイス無し。ロードスターの佇まいが好きなので60年代レーサー風で行きます！

2007/10/31記念すべきロードスターでの初鈴鹿　BestLap 2分36秒台くらい？

鈴鹿アタックの為に組んだBP２リッター288度カムのエンジン、OSクロスミッション4.9ファイナル、KONI ASA脚で始めたのですが結局最後までこの仕様は変更なく使ってました。最初の頃はエンジンの特性も掴んでなくてギアの選択もおかしかったですね。

2010/3/3　BestLap 2’34”43
タイヤをRE55S MコンからA050 GSコンに変更、以後ヨコハマファン？となる。ミニサーキットでのロードスターレースRCCも盛んにおこなわれていた時期でそこでご一緒していた”のみすけ兄さん”のアドバイスを受けてS字のギアを３速にするなど徐々に走り方が分かってきた頃です。サスアームのブッシュをピロボール化したのもこの頃？


2011/11/30　BestLap 2’31"71
一番よく走っていた頃ですね。このシーズンはロールケージをクロモリに、HTを純正からクルーズのカーボンHTに変更して軽量化を進めてます。ついに31秒台に突入しました。


2012/4/5　西コース改修後初走行　BestLap 2’30”87
自分的全盛期(笑)　コース改修の効果も有って30秒台に突入


この後、様々な事情も有り徐々に走行回数が減っていきます。タイムも31～33秒台で行ったり来たり。ロードスターを自由に操れてる感じは強かったのですが乗り方も荒くなっていたのか旬は過ぎてきた感じ。

2014/1/25　ロドBAKAでベストラップ更新　BestLap 2’30”50
非常に好条件の中、一発だけ出たベストラップ。


これで30秒切りへのモティぺーションが上がるかとも思いましたが走行回数も増えず徐々にフェードアウトしてしまった感じですねぇ。
でもロードスターの素直な運動性能が無ければ自分ではここまで攻め込めることも無かったと思いますしロードスターコミュニティも最高でした。今後はロードスターでサーキットを走るにしてもエンジョイ程度(笑)だと思いますが皆さまこれからも宜しくお付き合いお願いいたします。

武装解除で出た部品が大量に有りますが需要有ります？
クルーズ軽量カーボンHT9.5kg(オリボーさんの力作、新品時からラッピング）お買い上げありがとうございました。
クスコLSD MZRSお買い上げありがとうございました。
BP2Lエンジン
4スロ(AE111)＋E&Eマニ
NA用二寸管(傷、へこみ有り)
インテグラル神戸の60Φタコ足(純正エアクリボックス使用不可)４番ブランチに排気温度センサー取り付け用のボスが溶接してあります。
クスコのクロモリ６点ロールケージ(NA,NB兼用)お買い上げありがとうございました。
フルピロのサスアーム一式(一部改造あり)

まだ取り外してない部品も有りますし大きいものは基本手渡しになると思いますが仕様など知りたい方、ご興味ある方はDMください。

P.S.　次はこんなのも良いなぁ(爆)