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本日で平成7年3月に発生して来年で30年を経過する地下鉄サリン事件をはじめに今年に30年を経過する平成6年6月に発生した松本サリン事件などの数々の凶悪事件を指揮した「オウム真理教(現Aleph)」の教祖・麻原彰晃こと松本智津夫元死刑囚（平成30年死刑執行済み）の40人のオウム真理教幹部の逮捕から29年経過しました。
麻原彰晃こと松本智津夫元死刑囚が逮捕されたときは山梨県西八代郡上九一色村（現・南都留郡富士河口湖町）のオウム真理教の教団施設「第6サティアン」に潜伏していて隠し部屋に時に閉じこもっているときに逮捕となった。
その後麻原彰晃こと松本智津夫元死刑囚は殺人罪をはじめに逮捕監禁致死罪や武器等製造罪（違法薬物密造は途中取り下げ）などにより起訴され平成8年に東京地裁により初公判が行われその後は各数の裁判が行われ平成16年には死刑判決が言い渡され、その後の松本元死刑囚は年齢以上の衰弱が進み平成30年7月6日に死刑執行が行われた。
逮捕前に発生した数々のオウム真理教関連事件も同様でしたが麻原彰晃こと松本智津夫元死刑囚と40人のオウム真理教幹部の逮捕と報道専門地上波ネットワーク構想とアニメ番組の23時への集約化により現在では減りつつある子供向けアニメ番組の週末朝集約を目標としたその後のルパート・マードック氏率いるオーストラリア・ニュースコーポレーションのテレビ朝日株の一部買収（その後は破談　それにより放送法と電波法の外資制限が強化）の報道専門地上波ネットワーク構想（放送法により地上波またはBS基幹局は総合局として免許が下りているために報道番組の放送義務あっても報道専門化のよる24時間報道系のみの番組は不可能と思われる）により平日夕方帯主としたニュース番組（現在ではインターネットができず新聞の読めない認知症を含めた後期高齢者をはじめに重度障がい者に対する福祉目的も大きい）の放送時間拡大を作る土壌をさらに広げて一部では過剰報道に対する温床を作り民放地上波離れを進めましたがそれでもテレ東を除く他の民放地上波4キー局は平日夕方に内容のリニューアルを続け画一的なニュース番組の放送の継続を行い固定視聴者獲得に力を入れているようです。
今回の画像については本文と関係ありませんがホンダのDセグメント（現在の基準ではCセグメント相当）5ナンバーセダン「アスコット」の2代目モデルでCB系アコードベースで横置きベースの初代（CB系）と異なりアコードインスパイア（CB5）/ビガー（CB5/CC2/3）/インスパイア（CC2/3）をはじめにレジェンド（KA7/8/9）やインスパイア/セイバー（UA1/2/3）同様にFF縦置きミドシップレイアウトが採用されてラファーガと言うベルノ店向けの兄弟車を用意すると同時に平成6年度にオウム真理教(現Aleph)関連事件以降から入札仕様書の条件となったATフル装備の「私服用セダン型無線車1800㏄級AT」として2.0E（CE4）が2000㏄でありながら都府県警察に国費導入されたがRVブームと他メーカーで発売年数（1987年から1992年）が異なりますがいち早く背高パッケージングを取りれた三菱ギャラン（E30系）に比べて中途半端な背高パッケージングとFF（前輪駆動）でも横置きではなく縦置きミドシップレイアウトが採用されたことにより後席の足元狭さが不評となったホンダアスコット（2.0T前期型と思われる　CE4）です。

5月3週目2日目の本日は晴れです。