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イイね!
2020年07月20日

頑張れ三菱

頑張れ三菱 勝手に国産自動車メーカー応援ブログ 第5弾。

リコール隠し問題から様々な不祥事が頻発し、未だにそのイメージが払拭しきれていない感が残る三菱自動車。

それ以来、一気に車種整理が進み、三菱自動車のイメージリーダーとも言える「パジェロ」ですら販売終了となってしまいました。

EV・PHEV技術やルノー・日産と提携して何とか生き残っている状況ですが、信頼回復までには至っていないように思います。

でも、クルマ好きとしては「罪を憎んでクルマを憎まず」(笑)

元気だった頃の三菱に戻って欲しいと願っています。

という訳で、恒例の勝手にラインアップ提案(笑)

・・・と言っても、現状で既にラインアップが整理されていて、これ以上整理したらなくなってしまいます(汗)

とりあえず、立ち位置が似通っている「エクリプスクロス」と「RVR」は統合するか、スタンスを変えた方が良いと思います。
 

例えばRVRは旧型のように後席をスライドドアにして差別化を図るとか。

昔のRVRのハイパースポーツギアとか良かったんですけどねぇ~



次に、復活してほしいクルマをいくつか。

まず、是非復活して欲しいのが「ランエボ」「パジェロ」。
 

できれば復活して欲しいのが「ディアマンテ」「ギャラン」。
 


難しいだろうけど復活してくれると嬉しいのが「GTO」「FTO」。
 

ってところかな…。

メーカーに振り回されているDの皆さんは大変だと思いますが、魅力あるクルマづくりをしてほしいですね。頑張れミツビシ!

P.S.
メーカーHPを見たら、ミラージュのフロントマスクが大幅に変わっていてちょっとビックリ。
これで、かつてのグレード「サイボーグ」を復活させれば結構人気が出ると思うんですけどね~





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Posted at 2020/07/20 22:16:46

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この記事へのコメント

2020年7月23日 21:21
コメント失礼します
MCしたミラージュカッコいいですがエンジンが平凡過ぎて…
エクリプスクロスの1.5ターボ×6MTでサイボーグ化してくれたらスイスポのライバルとして面白いと思ってました!
コメントへの返答
2020年7月23日 22:12
こんばんは♪
おっしゃるようにエンジンが弱いですよね…。
1200ccで80psじゃ、我が家のスイフトRSよりパワーないです(苦笑)
1500ccターボ+6MTだったらスイスポのガチライバルになるんですけどね~

プロフィール

2008年3月、プレマシー購入を機に、みんカラ登録。 2018年3月、クラウンアスリートハイブリッドに乗り換え。 皆さんのドレスアップを参考に、懐具合と相談...
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