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ポロ助でのドライブではアダプティブクルーズコントロール(ACC)を使うことが多くなってきています。大変便利で不満といえば、ブレーキがかかるタイミングが自分の感覚より少し遅いのと、ストップランプが点灯してるかどうかが気になることぐらいです。
タイミングの方は車を信じて待つか自分でブレーキを踏めばよいのですが、ストップランプはどうなっているか確認したいのでストップランプの点灯モニターをつけることにしました。モニターは赤色LEDを使い、運転席付近(レーダー探知機のそば)に設置することにしました。LEDを光らせるための電源はテールランプのカプラーのブレーキランプの配線からとることにしました。

ところで、ポロ助に装着中のレーダー探知機(Z800DR)には安全運転支援システムとして車線逸脱アラームと車間距離アラームが装備されています。ポロ助にはレーンキープ機能はないので、あまり精度は良くないのですが、Z8000DRの車線逸脱アラームを作動させています。このアラームは、ウィンカー・ブレーキ検出ケーブルをつなげは、ウインカーやブレーキ作動時には無駄なアラームを出ないように出来ます。今回、ブレーキモニターのためにブレーキ配線をとって運転席付近まで引き回すので、ついでにウインカー配線もとってしまうことにしました。

なお、ウインカー・ブレーキ検出ケーブルは本来Z800DRの同梱品ですが、前車より回収するのを忘れてたので、改めて購入しました。ユピテルのパーツダイレクトでは入手出来ませんでしたが、東京営業所より代引きで送って貰えました。新品のケーブルは4mもあるので、テールランプ付近から運転席付近までの配線の引き回しには十分です。
カプラーには茶色のアースの配線を上にして、順に、テールランプ、ブレーキランプ、リアフォグ(助手席側は使われてません)、バックランプ、ウインカーとなっています。助手席側のカプラーから左ウインカー、運転席側のカプラーから右ウインカーとブレーキシグナルをとり、それぞれ、ウィンカー・ブレーキ検出ケーブルに繋ぎます。

ケーブルは運転席側下部の内装を外し、運転席横に設置したZ800DRのジャンクションユニットまで引き回し、接続します。

それぞれのシグナルが本体で認識されるか確認してZ800DRへの配線は終了です。


本来の目的であるブレーキ点灯モニターですが、まず、赤色のチップLEDにリード線を半田付けし、Z800DRの取り付けブランケットにホットボンドを使って仕込みました。

明るめのLEDを使用したので、＋側の配線に10mAの電流制限ダイオードを介してZ800DRのブレーキ検出ケーブルに接続し、マイナス側をアースしました。

ブレーキランプが点くとこのモニターが光りますので、ACC使用中のストップランプの点灯の様子をチェックできるようになりました。