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本日、次の相棒『え～さん』が納車されました。

え～さんの話の前に、これまでの相棒のポロの話を少しします。


最終的な走行距離は14034キロです。
納車されてからの燃費は、平均11.2km/L、最高16.7 km/L、最低7.2 km/Lでした。
フォグランプの結露や室内のビビり音、後退時のブレーキ異音などの症状はありましたが、走行に影響がでるような大きな故障はありませんでした。
エンジンのパワーもトルクは車体が軽いので十分です。
高速の合流や追い越し、山坂道で苦労したことはありません。
サスペンションについてはノーマルでは若干リアがついてこないと感じることがあったのですが、
アイバッハのバネに交換したら、いい感じにくっついてきました。
適度に車高も落ちて、ばっちりでした。
しかし、たまにガツン！と底付きのような限界がきます。
ノーマルに戻すか、ショックも交換するか迷っていました。
そんな時にえ～さんに試乗したので、一発でやられました。
ポロGTIは私にはじゃじゃ馬すぎだったのだと思います。
ゆったりのんびりがいいみたいと思えたので、代替えとなりました。

希望ナンバーで新旧とも同じなのですが、平仮名部分が、ポロは「そ」でA3が「た」でした。約3年の間にだれもこのナンバーを使わなかったってことですね。


え～さんは、2019年6月登録、12807キロ走行のアウディの認定中古車です。
中古車にはちょっと抵抗はあったのですが、新車では手が届きません。
それより、あこがれのQuattroで、さらに、Sラインオプション装着車です。
ベースグレードより15㎜車高が落ちているSportsというグレードに、Sラインオプションが装着されさらに10㎜車高が落ちていますので、ベースグレードから比較すると純正状態で25mm落ちていることになります。
そのほか、バーチャルコックピットやナビ、安全支援機能、リアプライバシーガラスなどオプションてんこ盛りです。
認定中古車ということで種々の消耗品類の交換に加えて、バッテリーも交換しておいてもらいました。
車内の雰囲気は、さすがに、時代を感じます。しかし、物理スイッチが多いこれくらいが私には向いていると思います。

毎年年末にうけるお祓いですが、少し早めに「え～さん」でうけておきました!！