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イイね!
2013年05月27日

フィットEVインプレッション♪

フィットEVインプレッション♪ コチラの企画で一日レンタルしてみました♪

借りたのはフィットEV♪

一般ではなかなかお目にかかれない、レアなフィットです。


動力源は、リチウムイオンバッテリーが20kWと、主電動機(モーター)が92kw

このモーターはFCXクラリティーと同じものだそうで、フィットにはちょっとパワフルすぎます(笑)



早速踏んでみた(笑)




登り坂でしたが、この加速・・・・

フィットEVをただのエコカーだと思ってたら大間違いみたいです!




小鳥のさえずりを聞きながらのんびり峠を登っていく。

新鮮です(*´艸`*)

ついつい独り言が(笑)


低速域はモーターの得意分野なので、力不足を一切感じること無くスムーズに登っていきます。

重心が低く、ダブルウィッシュボーンなるリアサスのおかげか、コーナーリングもノーマルフィットと比較になりません・・・・!!

そして回生協調ブレーキですが、違和感は皆無!

回生ブレーキの立ち上がりが早くなったおかげで、通常のブレーキ操作ではほとんど協調せず回生ブレーキだけで制動できているようです。
(Max40kw受け入れ可能?)
↑インサイトの4倍分の回生能力がありますw

停止直前の回生ブレーキからサーボブレーキに切り替わるときも。一定の踏力で踏んでいればGの変化も一切なく回生ブレーキからサーボブレーキに切り替わり、ピタリと止まります。
AQUAもプリウスも同じ条件で、わずかに制動力が変化しましたので、この制御はスバラシイとおもいます♪





一般向けに販売しているなら、つい買ってしまいそうです(*´艸`*)



つづく!?
ブログ一覧 | ドライブ | 日記
Posted at 2013/05/27 22:34:09

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咲いたよ❀
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こんばんは。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2013年5月27日 22:47
値段が気になるトコだわな(⌒~⌒)

現実的な値段で作れるのか...
コメントへの返答
2013年5月28日 21:16
値段。どうなんでしょう?

この試作車は結構お金かかっているみたいですが。。。
2013年5月27日 22:51
モーターすげぇww

クラリティより小さいからオーバースペック?
コメントへの返答
2013年5月28日 21:17
ほんとすげぇw

コンパクトじゃなくホットハッチでしたww
2013年5月27日 22:53
こんばんは(^.^)

充電中はこのことでしたか

EVですか、試してみたいですね

いいなぁ 埼玉遠い

満充電からどのくらい走るんですかね
コメントへの返答
2013年5月28日 21:19
こんばんわ♪

コレを充電していました。
EVナカナカいいですよ。フィットのいいところは全て継承して、静かで力強くなってます。

価格以外は・・・(;´Д`)

今回は150km走って25%の残量でしたので、一日まちなかをウロウロするには困らない容量かと思われます。
2013年5月27日 22:54
先週金曜日に宇都宮駅駐車場に止まってました。
おっ!!EVだ~!って見ましたがまさかの試乗とは…
そんなにいい??
コメントへの返答
2013年5月28日 21:20
宇都宮でも何台か走ってますね。

そのEVを一日乗り回しちゃいました。
試乗より楽しいです♪
2013年5月27日 23:00
EVって本当に静かだよね~♪
(*´艸`)

自宅に充電設備が付けれればリーフ買ってたと思う(笑)
コメントへの返答
2013年5月28日 21:20
静かでいいですね。

自宅になくてもそちらなら急速充電がたくさんあるのでは!?
2013年5月27日 23:15
まじですが?(凄)

何してる?でみましたが、試乗だったとは♪
コメントへの返答
2013年5月28日 21:21
マジですw

充電も体験しちゃいました(・∀・)ニヤニヤ
2013年5月28日 0:06
こんばんは!
(^ー^)
なかなか楽しそうなオモチャですなぁ(^^)d
一度は試乗してみたいです。
(*´∀`)♪
VTECエンジンにモータープラスの車出ないかなぁ
(^_^)/~~
コメントへの返答
2013年5月28日 21:27
こんばんわ♪
私には少々過激なおもちゃでした(笑)
コレに乗ると、エンジンはそろそろ要らないかななんて思っちゃいます(^^ゞ
2013年5月28日 1:31
クラリティと同じモーターはぴーちから聞いて
知っておりましたが、リア・サスがW・ウィシュですか♪

フィットのボディからの重心にモーターのパワーからだと
W・ウィッシュでないと付いていけないんでしょうね!

ついでならフロントもマルチリンクにw
あっ、インサイトを4輪ともW・ウィッシュにしてホスィ~(;^ω^)
コメントへの返答
2013年5月28日 21:28
クラリティーと同じ制御ユニット+モーターです。
車重が大幅に増えたので、足回りもガッツリ強化されてますw

フロントは普通にストラットでしたね。
エンジンがない分フロントは軽いのでしょう(笑)
2013年5月28日 7:25
フィットEVお買い上げでしょうか?^ ^
それにしても、聞くところによるとシステム以外にもコストに贅が沢山くっついているクルマのようで。
次期愛車候補に入りますか?(笑)
コメントへの返答
2013年5月28日 21:29
売ってくれるなら頑張って買います(^^ゞ

現状実験的要素が強い車なので、コストはあまり考慮されていない気がしますw

このまま中古で流れてこないかな・・・(笑)
2013年5月28日 23:15
鬼トルクでしたか?
私も機会が有れば運転してみたいですね~。
コメントへの返答
2013年5月29日 21:32
トルク半端ないです!!

是非機会があればのってみてください!


あの動力性能は・・・・(*。◇。)
2013年5月28日 23:21
フィットには勿体無いスペックwww

加速時の音電車みたいだ(爆

で、買いかえるの?(笑
コメントへの返答
2013年5月29日 21:33
リーフよりも1ランク上の加速をしますw

あの音が更に早く感じさせる・・・



売ってたら欲しいなぁ。。。。

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