みや@エコのブログ一覧

リーフも車検して、今年中には10万キロ?
そろそろ次の車を物色!

去年辺りから色々HVは乗り回しているんですが、EVはなかなか乗れる機会がなくて(汗)

で、今回TESLAからメールが来て、試乗しませんか～と（笑）

車種も選べて、一番お安いモデル3を選んで予約していってきました。

会場は東京か、神奈川あと西の方w
何で行こうか悩んだんですが、公共交通機関はちょっと怖いのでリーフで行きました。




行きは下道で・・・

コンビニで休憩しつつ充電。





木更津でお昼。

そうです。アクアライン経由で神奈川へ😃



換気の良い外でお昼。







20kw台のQCで全然充電足りないので海ほたるで補充（笑）









土曜だけど空いていて平日みたい。



TESLAの試乗ができるラゾーナ川崎へ





用意していただいた試乗車はモデル3のパフォーマンスモデル。
最高出力は450psで、最大トルクは64.9kg-m

操作説明を聞きつつ、駐車場の自動駐車の説明していただきました。
これはリーフのプロパイロットとほぼ一緒。速度も若干リーフより早いような・・・?誤差???
駐車場から出たところでストアの方からドライバーチェンジ
30分ほど市内を走行。

信号待ちの先頭から踏んでみてくださいと言っていただいたので、ガツッと踏んだら、脳の血液が後頭部に移動しました😱

気をつけないと本気でムチ打ちになりますw

バッテリーが床一面に敷き詰めてあるため座面が若干リーフより高い印象。
シートはフカフカで悪くない😆
天井がほぼガラスで気持ちがいい。
ハンドル太い。
オートパイロットは凄い・・・
下手な運転手よりなめらかに走行してくれます。リーフのプロパイロットとは違う！（狭い道でもちゃんとハンドル支援が入る）

これ私が知っている車という乗り物とは違うカテゴリー・・・そんな印象になりました。

今私が乗っているリーフは日帰り500kmを超えてくるとバッテリー温度が上昇してしまい、充電速度が大幅に落ちて帰宅が深夜になる事が多々あります。

テスラは水冷式かつ、リーフの5倍の充電電力を許容できるため、どれだけ走ってもバッテリー温度が上がることはなく走り続けられます（魅力的w）

今度出てくる日産のARIYAは水冷式になり、リーフの充電電力の2.5倍を許容できるようになり、こちらも長距離走行に耐えられるスペックになっている・・・はず。

乗り換えはおそらく来年くらいなので、のんびり情報収集していきます！

次はHonda eに乗ります😆
（多分）

いろいろあって遠くへ行けず、リーフもS660も走行距離が伸びていませんw
先月は、月間走行距離が2000kmを割り込みました😅

でもちょこまか動いているので写真だけ・・・

先々週訪れた凍結した袋田の滝





向かう途中のお昼は国道118号線沿いの麦藁というお蕎麦屋さん



市営駐車場に停めて歩く・・・



いつも売り切れて買えない豊年万作 手作りアップルパイ

熱々焼きたてをいただきましたw








9割凍結した袋田の滝。

今年はコロナ感染拡大防止の為現在閉鎖中・・・

昨日は・・・

ずっと家にいるのも体がだるくなるのでちょっとドライプ





期待していたほど積もらなかった😆

来月無駄に4連休が2回あるんだけれども・・・何して過ごそうか＿|￣|○ il||li

3連休！
人混みへの移動は自粛しつつ、冬の松島へドライブしてきました。



国道6号を北上していくと、いわきの火力発電所が見えます…

何やらライトアップしてる？




堤防から撮影。

時間とともにグラデーションして意外と綺麗。


気温は…−4℃

寒すぎて手が凍ります😱



仙台の超急速充電器で充電。
低温のためスピードが遅く仮眠ついでに2回充電しました😃



松島のファミマでドライバーの充電。
ついでに車も。

３０分の間に松島観光しようと思ったけどー8℃はさすがにHP削られて無理(´・ω・｀)



奥松島の月浜へ。









大高森展望台上がろうと思ったけど、寒すぎて撤退w







国道45号線沿いの展望のいいところ。









国道4号を南下して新しくできた道の駅国見



50kw急速充電器が特等席に😃





CPもゲット。



ひたすら南下して・・・



郡山はいい天気。



国見から165kmノンストップ。
道の駅常陸大宮で充電。

帰宅しました。
ハイドラ福島の道の駅あと尾瀬のやつだったな・・・春だなw
追加前にコンプリートはしているので、急ぎませんw

575km
7.3km/kwh