Z34のインテーク系の熱対策・・台所用品利用・・

さて、先日のブログでは思わせぶりな内容で恐縮でございましたが、何をしたかは、この写真をご覧頂ければと思います。







要は、「毒キノコ」周辺の吸気温度を下げる為の熱対策をしました。


HKSのレーシングサクションには、熱対策の概念は無いので、電動ファンで吸い込まれたラジエターやオイルクーラーで温度が上昇した空気が、ほぼそのまま吸気されてしまいます。

吸気温が上昇すると、ガソリンとの混合の際に密度が上がらず、最適な混合気にならずに、エンジンにも良くない状態になることは、良く知られていますね。

もちろん、昨今の電子制御のエンジンでは、O2・エアフローセンサーには吸気温度センサーも内蔵されているので、ECU側で、混合気を最適にするので、エンジンには何ら影響は無いようですね。

もちろん、これにともなってパワーダウンしたり、燃費が悪化したりするわけです。


なので、少なくても電動ファンの風が、吸気側に入らないようにすることは、絶対に必要なのですね。。


そこで、考えられるのは、熱遮蔽板です。

一部の毒キノコ形状のサクションフィルターでは、遮蔽板が同梱されていますが、材質はアルミだったり、難燃性のプラスティックだったりします。

当然、エンジンルーム内は環境によっては１００℃以上になるわけですから、使用素材は、耐熱性と難燃性がMUSTとなりますね。（でないと、エンジンルームから出火することとなるでしょう・・・・こわ・・・）

そこで、熱遮蔽板を考える場合は、車用の耐熱素材を使うことが求められますが、正直、そもそも、高すぎだし寸法も小さくくて買う気が起きませんでした・・・・・


そこで、アルミ板の加工という手もあるでしょうが、これも結構、面倒だし、Z34の様にエンジンルームにスペースが少ない状態だと、形状に合わせるにそれなりに加工が必要になりますね・・・・

そこで考えついたのは、アルミ箔系の部材・・・・・ピンと来るのは台所用品なら色々あるかと・・

アルミ箔および、薄いアルミ板は、燃えることはないですが、もしかしたら、溶けるくらいな事はあるかも知れませんが、まぁ、エンジンルームでは火災でも起きない限りはそこまで温度が上がることはないから、安全性は高い考えて、大丈夫だと思います。


しかも、アルミ箔自体だと、成形が楽だし、何と言っても価格が安いのが魅力ですね。
ま、最悪、失敗しても、損害も少ないし・・・・・

それが、下記だったわけですね。




で、熱をしっかり防ぎたい所は、２重～３重構造としました。

ここで、役に立ったのが、魚を焼くためのアルミ箔ですね。



実は、これを買う時は穴が開いていることに気が付かず、購入自体は失敗でした・・


ただ、これは、一部を２重、３重するには良い部材でした。
見た目も結構良いし～


で、こんな感じにしてみました。




ボディーへの固定はタイラップを利用していますし、２ん、３枚を重ねる時もタイラップを利用しましたが、これは結構、良い感じで固定できました。


で、こんな感じになりました！





さて、効果ですが、測ったわけですが、手で当ててみても、毒キノコの周りは極端に熱くはならなくなりました。

手をかざしてみると、電動ファン側と、サクションフィルター側の空間では、感覚的には１０℃以上あったような気がします・・・・・位、はっきりと温度が違います。





さて、取り付けて２時間後にはサーキット場に居ました・・・かなり無謀なので、皆さんは真似しないで頂ければと思います・・・・・・（笑）




で、実際走ってみたら、トップ速度が少し上がった様です。（タイムは、大したことないですけど・・）




袖ヶ浦のストレートは、私の腕と私のZ34の組み合わせ？では、せいぜい、クリアラップでも、158～159km/hがせいぜいで、たまに161km/h出る位でした。


それが、１６３km／ｈになったのです！


たまたまかも知れませんし、バッテリー交換をしたブルーバッテリーのお陰かも知れませんが、この熱対策の効果なのかも知れませんね・・



ということで、この手のカスタマイズは結構、失敗する事が多いのですが、今回は悪くないようです。


お正月、暇だったら、もう少し魚焼き用のアルミを使って、見た目をもう少し良い感じにしてあげようかと思います。