東海オールドカークラブ スプリングミーティング 2024 温故知新

ラジエーターからの微量なクーラント漏れが心配でしたが、前日に少しだけ乗ってみたもの全く漏れてない…



あれ？



自然治癒？



んなワケは無いよな…




で週末、無事に会場の岐阜ファミリーパークに




スパイダーの両脇には谷汲山のイベントでご一緒した2台が



FIAT850のオーナーさんと横並びで部品交換会でフリマしました
ガレージの肥やしになっていたステアリングと、ラムコのメーターに電球色のLEDなH４ライトが処分出来ました
ナンバー加工無しでと言うことだったので、そのままで




A110のオーナーさんは、谷汲山の時と異なり元気なお孫さんと参加されてました


デビルマフラーかと思いきや、バイクの物を加工した物だそうです
A110のオーナーさんもナンバー加工無しが希望でしたので




同じく谷汲山にも参加していたブルースブラザースの方々は暑い中でも、ブラックスーツで決めてました




911と912が並び2気筒の差を観察する事が出来ました




久しぶりにgstop012sggさんのソアラエアロキャビンを見れた




私の父が乗っていたトヨペットクラウンの同型な、珍しいワゴンが拝見出来た




切子細工が施されたオシャレなフォード
オーナーさんもコスチュームからクラシカルで素敵でした




私が若き頃に乗っていた前期型のAE86トレノも見れた




こちらのレビンはオリジナルの13インチホイールで、メチャ綺麗でした




シバタイヤのTW280を履いた510ブルーバード
ショルダーが荒れていたのに親近感湧く（笑）




コチラのイベントは、国産車9割で外車の参加は少なめでした




今回スパイダーの質問される事が多かったです



ステアリングが珍しいようで…
92年に少数限定販売したmomoのmonzaウッド



当時物のクラリオンのカセットデッキ
年代によって搭載されているカーステが異なる話で盛り上がりました
60年代から70年代中期までは８トラが主流だったようで
70年代中期からは、コンパクトカセットが主流になったよう


どうやら自分のは、78年製PE662markⅡのよう


パネルだけが、モデル685と同じなのは何でだろう？












































































































































気温27℃と春と思えない暑さでしたが、多くの素敵な車両を拝見出来て、楽しい会話も多く充実した１日でした！



実行委員に参加者の皆様、当日は本当にありがとうございました！





せっかく武芸川町まで来たので帰路に寄り道
今日はミニが看板としてるカフェへ


何年かぶりの是さんに


奥のガレージにはスーパーセブンが収まって
マスターと、「もう暑くてこれからの季節はオープンでは乗れんよねぇ…」
と楽しく会話をして
でも、自分は炎天下でも乗りますよ！
痩せ我慢して（汗）


まだアイスコーヒーまでは早かったようで、美味しいマチュピチュを頂きました



青空の下で最高なオープン日和な週末でした！




問題は今週末の天気…（汗）


足助で開催の「お釜でGO!」


雨天中止なんです…（大汗）


晴れてくれなくても雨だけは勘弁して！