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前日は山間部で降雪有りとの天気予報

気になるのが平沢峠までの道中の道路状況

難所な箇所のライブカメラを注視

当日の早朝に現地に向かう事が出来るのか

やきもきしてました状況が続いたが

ライブカメラに映った積雪量が減り

午後９時頃に向かう事を決定！

小淵沢インターを出て清里まで

11号線でワインディングを楽しむはずが…

前夜の強風で倒木に枝や木端が散乱して

障害物避けるだけでトホホでした…




当日は八ヶ岳がバックに綺麗に見れて凄く良い天気で最高




反対側も115スパイダーが勢揃い



コイダさん主催の105に115系のスパイダーの集まり

今回は105の参加車両がなくオール115でした




自分のスパイダーと同じシリーズ２の後期型
何と！同じ1979年式！
しかもシリアルが数番違いと
おそらく同じ日にノックダウンされた可能性あり


でも違う箇所もあり


こちらが自分のスパイダー
違い分かりますか？
ブレーキフルードタンクが異なります
交換してではなく当時からこの状態
当時のラインでは残ってる部品を組み付けたようですね


同じWEBERのDCOE45/9ですが正規FET物
トップカバーが異なりました




自分のシリーズ２後期のインテリア


綺麗なグリーンカラーのSr.2
シートなどのカラーは異なるが同一


シリーズ３の前期型の内装
基本的にシリーズ２後期と同じ
でもメーターのベゼルが黒塗りと変化


こちらは内装だけ見るとシリーズ３の後期
でもホントは前期型


エクステリアはシリーズ３の前期なんです


カラー違いで、もう１台参加のエアロミディカ
前期物ですが、やはり内装はシリーズ３の後期


ヤマケイさんのシリーズ３は後期型
年式やパーツ残量で構成が異なるのが面白いと思いません？


タリパパさんのシリーズ４
ボディがブラックに内装ブラックは珍しい
きぬがわさんと同じ販売店
同じ営業者から購入な同期な２台
奇遇ですね！


タリパパさんのはライトカバー付き
きぬがわさんのと識別し易くて実は助かる（笑）





















久しぶりにお会い出来た方や、毎度にお初の方もいて

本当に楽しい集まりでした！

11時に解散になり後ろ髪を引かれながら向かうは




コドライバーが楽しみにしてたランチ


ほうとうで冷えた身体を暖めました
食した感想は量が多いが冷食のと変わらない…（泣）




ランチ後は別腹しに


訪れたELOISE's Cafe、コスパ最低でした…
メニューの画像と比べると完全なオーバーポーション
撮る側としても、あり得ないほどの差
まるで詐欺だよ…（泣）



帰路は女神湖の時よりも幾分早い時間が幸いし

園原の工事渋滞も少なかくて快適でした！

恵那を越えた辺りでシトロエン アミを抜く

と・・・・・

めっちゃ手を振ってるのがミラーに映る

どうも〜と返した後にPAに入ると

その後にアミもPAに入って来た




何と！

WRC JAPAN応援のパレードに参加した

Rumiさんとご主人でした！

当日は食べ物は不発でしたが

楽しい会と素敵な出会いがあり

充実した1日となりました！