【バーグマン400】最初からこのセッティングにしてよ

1月に新車で購入したバーグマン400ABS。
1万8千キロ走行したところで駆動系を交換してみました。

というのも100km/hで6100～6200rpmぐらい回ってしまい、燃費も悪いし五月蠅いし振動は大きいし、疲れるんですよね。


交換するのは有名な星野設計さんのハイスピードプーリーです。
+Sという奴が人気のようですが、高速走行時の回転数以外何の不満もないので、安い方にしました。

駆動系はスカイウェイブ400と基本同じようですが、ウェイトローラーは純正で19ｇとめっちゃ軽いのが付いてます。
純正より軽くするのが通常のようですが、敢えて重くして20ｇを投入。

併せてベルトも交換しました。
新品の幅が27.1ｍｍぐらいのようですが、外した物は26.1ｍｍぐらい。
整備書によると使用限度は25.1mmのようですので、ちょうど半分使ったことになります。
という事は計算上3.6万ｋｍで交換でイイって事かな？ｗ


交換して思った事。
純正でこのセッティングにしとけよ！！
って事。

100kmで5100-5200rpm しか回らなくなったし、何より快適。
詳しく書くと96ｋｍぐらいでギヤが固定になり、そこから先は回転に応じて車速が伸びていく感じです。

信号で他のバイクとかと張り合う歳でもないので、400ｃｃの単気筒っぽく、ドコドコと加速していく感じがいいです♪
ウェイトローラーも次回は安いから純正の19ｇに戻すかもだけど、20ｇのトルク感がヨサゲですよ♪


ちなみに、作業手順や注意点を色々と教えて頂きながら星野設計にて作業してもらいましたが、非常に勉強になりました。
次回からは自分でやっちゃうと思いますが、変なバイク屋に出すぐらいならあそこでやってもらうのがおススメ。