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この辺の情報がクルマ選びの時に苦労するので書いておきます。

295/30R18サイズ4本は、5人乗車状態で平積みで普通に置けます。


純正サイズのタイヤは平積みでは無理で立てて4本、5人乗車でやはり積めます。
3本は写真のように、1本は手前に立てて置けます。


ちなみに写真のタイヤは純正より少し大きい285/50R20です。
ダンロップのグランドトレックPT3というオールシーズンタイヤにしました。
浅雪だけ対応という中途半端なタイヤですが、タイヤホイールが重すぎて交換がしんどいので、冬もスキーもコイツで過ごそうと思ってます。


車高も落としてタイヤホイールも変えたので、あとはヒッチメンバー取り付けするだけです！
牽引免許も次回最後の見極め！
ちなみに卒検は大丈夫だと思うんだけど、深視力の試験が超不安…
昨日新しい眼鏡作ってきたけどもｗｗｗ

この記事は、86 後期 ジムカーナセッティング 2019.6月について書いています。

前も紹介した気がするけど、ここまで書いちゃう全日本ドライバーっていないよね…。そこを書けちゃう西野さんはホント、スゴイよね。

一杯テストして一杯苦労して導き出したセッティングデータって、簡単に公開したくないのが普通なんだけど、結局ある一定レベル以上の人は自分に合わせてセットを出していくから、セッティングデータそのまま真似されても別に痛くも痒くない。
つまり全日本のライバルに塩を送っていることにはならない…たぶん肝は書かないだろうしｗ

一方でこれからの人は、まず上手い人のセッティングを真似して腕を上げて行くっていうのが大事な事だから、こういう情報を元に真似するのは大いにあり！

という事で、この西野さんの公開は実によく考えられているなーと感じました。
S2000のこういうデータがあったら速攻マネしたい！

ここまでの酷い結果は無かったんじゃないかと思うイベントでした。

1本目、ミスコース。自分がどこを間違えたか分からないレベル。
そりゃそうだ…慣熟歩行から間違えてるんだからｗｗｗ

2本目、リズムが悪く、最後のダブルフリーターンという時代錯誤のコース設定にコテンパンに打ちのめされる…終了。


今回は2年前の自走用のタイヤで参戦したのがそもそも失敗。
新しい街乗り車にうつつを抜かし過ぎて準備不足。
当日も集中しないまま走行しちゃった。
など反省点が一杯。

取り敢えずジムカーナは一旦お休み。
クラス変更しようかな？と思ってたけど、今回の惨敗を受けて再考中ｗ

トレーラ導入に向けGL350を買いました。
4駆で、車両総重量は3トン近くあり、トルクは63kgあるのでトレーラーも安心して引けるかな？と思っての選択です。

X5で車載トレーラーを引いている知り合いが、メーカーの諸元では2t以上牽引する登録ができず陸事に持ち込みが必要だった…と言っていましたが、残念ながらGL350も同じでした。
950登録で1990kgまでの牽引なら諸元でクリアですが、車載トレーラーのように2000kgを超えてくると持ち込みが必要になるようです。

ちなみに移転登録のついでにETCの再セットアップをして牽引有でもう登録しておこうと思ったら、車検証で牽引の記載がないとダメと断られました…
一つ勉強になりましたよｗ


さて今回のネタはローダウンです。
付けたいホイールのオフセットが厳しめなので少し車高を落とします。
4輪エアサスなのでロワリングキットを使いますが、ただの棒なのにお高い…。
という事でヤフオクの2万円のロワリングキットを買ってみました。

こういうやつ…


ちなみにフロントは長くすると、リヤは短くすると車高が落ちます。
出品者がとりあえずそのまま装着してください。というのでそのまま装着したところ、フロントは18㎜ぐらい、リヤは30㎜ぐらい落ちました。
フロントは1ターン長くして25㎜ダウンぐらいになったのでそれで良しとしました。


写真の左が純正のリヤ用です。
フロントも長さは違いますが、基本的にセンサーに刺ささる方のナットを外し、もう片方がこじって外す感じです。

使う道具は、8mmのスパナ（ちょっと薄めの方がいい）、10㎜のメガネorスパナ、ペンチぐらいです。
僕はタイヤすら外さず、リヤはそのまま潜って、フロントは少しジャッキアップしてタイヤの上に手を突っ込んでやりました。


作業後に試乗に行ったら、「故障」っていう表示が出て焦りましたが、リヤの片方のリンクが外れていただけでしたｗｗｗ
ボールがはまるところに良かれと思ってグリスとか付けましたが、余計なことをしないでただ単純に付けた方がいいようです。グリスアップすると外れやすくなります♪

さて、このシリーズ興味のある人が少なそうですが、ネットにほとんど情報が出てないのでアップしておきます♪♪

豪雨の中TC1000で開催されたポテンザ＆プロドライブCUPに参加してきました。
今回はキワムさんに声をかけて一緒に参加…誰か雨男なんだろうｗ


僕はAttackクラスなので、3本の練習走行の後、1本のAttackがあり、そのタイムで順位が付きます。
シリーズチャンプになると71Rが一台分貰えるらしいですが、1位になると0.6秒、2位だと0.4秒、3位だと0.2秒がハンデとして積算されていくので、シリーズ順位は単純に速くてもダメなようですｗ

ジムカーナ屋さんとしては本番枠だけ走れればいいので、お昼位に受付してくれないかな~と思ってますが、今回は雨でタイヤも減らないので、全部の枠走ってやりましたｗｗｗ

と言っても17年製の71Rは全然喰わなくて大苦戦。
βとか052とか履く皆さんの中3位に食い込んだので、まーいいか。
71R履いてる人はみんな撃沈してましたｗｗｗ

久しぶりにウェット路面で真面目に攻めまくりましたが、本当に勉強になりますね。
ちょっとブレーキのリリースが上手くなったかもしれません♪♪

という事で今週末はチャンピオン戦＠ICCとなります。
また雨のようなので今から萎えていますが、ジムカーナももう少し頑張ります。