ネイキッド復活

以前のブログでメインで乗っているネイキッドが不調であることを書きましたが、先日やっと復活しました。







先月からある程度速度を出すと車がブーンと音を出しながら振動し、ハンドルや車体はブルブルガタガタでした。

「ごまかしながら」とか「だましだまし」が通用するレベルじゃないので、実家にネイキッドを預けて家の車を借りて乗りながら修理するか乗り換えかを悩んでました。

というのもサスペンションくらいならともかく、アームや駆動系などの大物部品まで含めた大手術となるようならかかる費用もかなりの金額となるでしょうから、先々を考えるとどこまでかけるかは大きな問題です。










まずは修理が相談できるお店を探さなければなりません。

今回はかなりの重整備となる可能性があるため、前回修理を依頼した町の修理工場のようなところではノウハウが無いかもしれないので、基本的にディーラーもしくは大型店舗で経験豊富なメカの方がいるところが望ましいと考えました。

いろんなところに相談もしましたが、「やってみないと直るかどうかわからない」「古いからそんなもんじゃない？」「古い車で修理にお金かけるなら買い替えた方がよい」とかで最初から面倒くさそうに思われているのがわかる対応ばかり…。

で、あるときお世話になってる車関係の方から「○○は俺の知り合いもいるし、他にも腕のいいのがいるよ。」と教えていただき、早速連絡して相談してみました。

そちらはディーラーなのですが、大変丁寧な対応でこちらの質問や症状の相談にもいくつかの症例を交えながら構造的な説明をしていただき「いろいろと不安もあるでしょうからまずは原因だけでも探してみましょう。修理するかどうかは見積もりを出してそこからご相談しましょう」と言っていただいたのでまずは車を見ていただくことにしました。

生憎年末ということもあり、予約が取れる日が少なく、さらに代車も借りられる日で僕も休みという日は無かったので、代車無しの自ら持ち込み引き取りで車を預けるというかたちでお願いすることにしました。

それでも連絡してから2週間くらい先だったのですが＾＾；









車を預けるまでの間、修理しない場合どうするかを考えたりもしてました。

①乗り換え
②寝かせているデュエットの復活

の二つの案が出ました。

①は単純ですね。

でも乗り換えるとなると車種選びが難しい。

ひとまずのアシとして安い下駄車にするのか、長く乗る前提で経済性や用途、好み等の条件を満たす車を購入するのかで悩みます。

当然後者となると選択肢は一気に広がり、車好きが好きな時間の一つ『車選び』が始まります。

もうね、こうなると軽から輸入車までいろいろ探してしまい、まぁ楽しいんですけどえらく迷走してしまい、今まで気に留めてなかったような車まで欲しくなるという状態になってしまいました(爆)

候補が10車種以上あり、それ以上絞れないんですね(笑)

それでも今出せる予算や条件など現実的なことを考えるとまたネイキッドがいいかな…ってね。

②の案も正直捨てがたいんですが、経済的なことや自分の環境、今後1028が見つかった時のことなど考えると…。

デュエットもホント楽しくていい車なんですよね。

先日みん友さんの素敵なホットハッチに試乗してしまったので、僕もホットハッチ熱が…(笑)









そうそう、またネイキッドに乗り換えることも考えてネイキッドを専門に扱っている中古車屋さんにも行ってきました。



お店はネイキッドばっかり！

好きな人は興奮すると思いますが、基本変態なお店です(笑)
※もちろん同じ車を愛する者としての褒め言葉です＾＾

早速お店の方にお話を伺おうと思ったら…



臨時休業。



チーン。。。

わざわざ家から3時間もかけてきたのに…。

事前にHPで定休日見て来たのに…。

結構ショックでした。

ちなみにこちらはネイキッドの後期型、特にAT、４WD、ターボを中心に扱っているとのことでした。









さて、修理に車を預ける日になり、代車が無いので帰り道はどうしたものかと悩みましたが、結局ゴリラをネイキッドに載せていって、帰りはゴリラで帰ってくることにしました。

お店に着き早速いろいろとお話をして、車を預けてきました。

乗り換えもあるかもしれないからついでに以前から気になってた車に試乗もしました(笑)



そして帰りはゴリラで約50ｋｍ程度のプチツーリングですね。

この日はだいぶ冷え込んでたので寄り道せずに直帰でした。

そのせいもあってか後日腰と膝が痛くなりました…(泣)









そして先日お店から連絡があり不調の原因と思われるものがわかったとのこと。

４WDなのでプロペラシャフトがリアデフへとつながっていますが、ペラシャとデフを固定するボルトが４本中１本無くなっており、残る３本のボルトもすべて緩み脱落寸前だったそうです。

また、ステアリングラックを固定するブラケットのボルトもすべて緩んでいたそうです。

大変危険な状態だったそうです。

修理するかどうか尋ねられたのでもちろんあらためて修理を依頼しました。

ボルトを取り付けきちんと締め付けて走行テストをしたところ当初相談した症状は消えたとのことでした。

その際に他のシャシーやサスペンション、駆動系のボルト・ナット類の手が入るところはすべて締め付けの確認をしてくださいました。

ついでにというか念のためホイールバランスも取り直していただきました。

すべての整備が終わった旨の連絡をいただき車両を引き取ってきましたが、すっかりと元通りに直ってました。

ちなみに費用はボルト、ワッシャー代、整備費用だけだったのでかなり安かったです。

たまたま結果として安くあがりましたが、それより何よりネイキッドが直ってくれたことが嬉しいです。

そして対応していただいたサービスの方も大変丁寧な作業と対応でとても信頼のおけるお店でした。

自宅からはちょっと離れていますが今後はこちらのお店にお世話になろうかと思ってます。

ホント、直ってよかった～＾＾

修理が終わるまでの乗り換えの妄想でほしくなった車はまた今度…(笑)