N・アシュレイのブログ一覧

本日、またまたツールが10点ほど届きまして…

エンジンハンガーの交代劇がありました。

元々は、アストロプロダクツのを購入したんですが…
ローバーのＶ８を吊るのには、いささか作りが長すぎまして、ヘンテコなチェーンの張り方で誤魔化してみましたが…
やはり安全を考えて、買い直す事にしました。

ディスカバリー１は、エンジンがフロントミッドのスポーツカーの様に、バルクヘッドがエグラられた様にエンジンが積まれています。
つまり、全長の短いＶ８エンジンが更にフロントガラスに近いと云うことなんです。
ですから、アストロプロダクツのハンガーでは、バルクヘッドに引っ掛かったり、フロントガラスに当たる可能性が考えられるんです。

そこで学習して次に選んだのは、Yabumotoと言うネットショップで見つけたハンガーです。

全長が短い上に、さらにアジャスト用の穴が２つ追加され、軽のエンジンでも４点吊りが可能です。
もちろんPL法加入で、対象重量も多分アメ車のビッグブロックでも大丈夫でしょう。

以前ショップの頃に使っていたのは、サンケン製のワイヤー２点吊りタイプのモノでした。
２点吊りは安定性に欠けるのと、アジャスト機能の固定位置が限られていたのが不満でした。
そこで支点移動をダイヤルタイプでは無いスクリューシャフトタイプを選びましたが、全長の長さは盲点でした。

アストロプロダクツのハンガーも、直列６発向ならその長さが安定性になるのでしょうね。
しょうがないので、オクに出品予定です。

他に届いたモノも、順次ブログに書こうかと予定しております。
しかし、使える輸入ツールがネットショップのお陰で、安く身近になって嬉しいですね～ ^^v