オタナスのブログ一覧

Q1. ガラスの汚れで気になるものは何ですか？（ガラス内側を含む） 
回答： 黄砂花粉・ウロコ・拭き残し
Q2. 撥水ワイパーの使用経験はありますか？（使用中・過去に使用・なし）
回答：ボッシュエアロツインマルチ用シリコンプラスリフィール
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン＋レインモンスター】 について書いています。

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3月末はお台場の痛車天国2023に行ってきました。
昨年に続き、お友達のアバルトの運転手です。


695CリヴァーレとシビックタイプR。


同じアバルトでも、今回は左ハンドル！
5ナンバーだけど、高速はめっちゃ緊張した・・・ｗ


イタリア車の痛車。
2トーンのボディカラーは純正です。内装は木目パネルが入り、とっても上品。

1.4Lターボで180PS、5速シーケンシャルミッション。
1160kgの車重ですから速い速い。
ミッションは他社のシングルクラッチセミATと似たようなもので、アクセルワークで”乗りこなして”楽しむタイプ。
生憎の雨だったのでルーフオープン出来なかったのが悔やまれますが、屋根を開けた姿は更に魅力的になるでしょうね。

会場の気になったクルマたち。


































確かにやってましたｗ

千葉にある屋内カート場、ハーバーサーキットへ。


お友達がカート大会を企画してくれたので参加してきました。


カート走らせるのは何年ぶりでしょうか、体が覚えているのか割と自然にカウンター当てながらコーナリング出来て自分でもビックリｗ






レースは後ろから数えた方が早い順位でしたが、楽しく走れれば良し(´▽｀)


初めてお邪魔したハーバーサーキット、5月末で閉鎖になるそうです。


千葉スポーツプラザというビルで、ボウリング場やインドアテニスコートもあったらしいが、ゴーカートコース以外は既に撤退している模様。




建物全体の雰囲気がクラシック。

日産ディーラーから届く、毎年のカレンダー。

月ごとに起用される車種で、翌年のクルマのモデルチェンジ・マイナーチェンジ情報が分かるというジンクスがあり、年末はいつもソワソワしておりますｗ

ちょっと解説しますと、例えば12月にエルグランドが起用されたとします。
その場合は「その年の12月までエルグランドには外装に変更を伴う改良（＝MC/FMC）が一切行われない」という仕組みです。
なので、「1月にデイズが来るとMC間近か？」「あー今年もエルグランドはFMCしないんだなぁ・・・」と一喜一憂しているワケですｗ

これまで長らく3月はマーチ(march)でした。
ところが、国内向けの販売が終了したため、ここ数年はそのルールも撤廃せざるを得ない状況。

さて今年はというと、

デイズとルークスです。
昔流行ったドライブインシアターというネタが古い気もしますが、周囲のクルマも古かった！


2020年で生産が終わっているB17型シルフィがコチラを見つめていますｗ
せめてスカイラインくらいにしてあげればいいのに・・・

そのルークスも4月になってMCを発表しました。

やはり法則は間違っていないようですね。